Alber Costa wygrał ostatni tegoroczny wyścig Formuły Renault 3.5, a Robert Wickens zdobył tytuł mistrzowski pomimo nieukończenia chaotycznego wyścigu.

Stało się to za sprawą tego, iż główny rywal Kanadyjczyka – Jean-Eric Vergne, również nie dał rady dowieźć samochodu do mety. Startujący z pierwszego pola Hiszpan walczył w pierwszym zakręcie z Antonem Niebylickim. Rosjanin zbyt mocno starał się objąć prowadzenie i wypadł na trawę.

W zamieszanie wmieszał się Wickens, co bezlitośnie wykorzystał Vergne, wciskając się po wewnętrznej swojego kolegi zespołowego. Doszło do niewielkiego kontaktu, jednak to Francuz lepiej wyszedł z pierwszego zakrętu. Niestety dwójka Carlina zderzyła się drugi raz, znacznie mocniej, kiedy Wickens zahaczył przednim skrzydłem o tylne koło Francuza. Protegowany Red Bulla mógł kontynuować, jednak Kanadyjczyk musiał pożegnać się z rywalizacją już na trzecim zakręcie. Pechowo, kiedy Wickens zjeżdżał na pobocze, uderzył w niego Nathanael Berthon. Francuz wzbił się w powietrze i do góry kołami wylądował na poboczu.

Jeszcze kilku kierowców ze środka stawki odpadło z rywalizacji na pierwszych metrach, więc ogłoszono neutralizację, która potrwała do szóstego okrążenia. Po restarcie Costa prowadził czołową szóstkę składającą się z Niebylickija, Yellolego, Vergne, Zampieriego i Richelmiego. Vergne potrzebował piątego miejsca aby zdobyć tytuł, jednak uszkodzenia powstałe podczas kolizji z Wickensem mocno osłabiły jego tempo i Francuz cały czas spadał w dół stawki. Jego szanse zostały ostatecznie pogrzebane, kiedy zderzył się z nim Fairuz Fauzy w zakręcie La Caixa i zmusił Francuza do wycofania się z wyścigu.

Costa bezproblemowo wypracował sobie bezpieczną przewagę. Za nim Yelloly wyprzedził Niebylickija, który stracił również pozycję na rzecz startującego z 13. pola Hartleya i Canamasasa. Drugi kierowca Ponsa, Oliver Webb, zajął szóstą pozycję. Siódmy był Alexander Rossi, który utrzymał trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej, zaledwie 5 punktów przed Costą. Punktowaną dziesiątkę uzupełnili Grubmüller, de Jong i Pic.

•FR3.5/V8 > 2011 > Hiszpania 2/2, Catalunya - 4,655 km
	P.  # Kierowca Nar. Zespół Samochód Okr. Czas/strata Pkt. 1.  12 Albert Costa EPIC Racing Dallara Renault 3.5 26 45:50,549 25 2.  18 Nick Yelloly Pons Racing Dallara Renault 3.5 26 +0:04,468 18 3.  28 Brendon Hartley Gravity-Charouz Racing Dallara Renault 3.5 26 +0:15,889 15 4.  26 Sergio Canamasas BVM Target Dallara Renault 3.5 26 +0:17,538 12 5.  21 Anton Niebylickij KMP Racing Dallara Renault 3.5 26 +0:20,309 10 6.  17 Oliver Webb (D) Pons Racing Dallara Renault 3.5 26 +0:20,945 8 7.  7 Alexander Rossi (D) Fortec Motorsport Dallara Renault 3.5 26 +0:27,485 6 8.  23 Walter Grubmüller P1 Motorsport Dallara Renault 3.5 26 +0:31,486 4 9.  10 Daniel de Jong (D) Comtec Racing Dallara Renault 3.5 26 +0:40,242 2 10.  2 Arthur Pic (D) Tech 1 Racing Dallara Renault 3.5 26 +0:41,678 1 11.  19 Fairuz Fauzy Mofaz Racing Dallara Renault 3.5 26 +0:42,704 12.  9 Daniel McKenzie (D) Comtec Racing Dallara Renault 3.5 26 +0:44,879 13.  11 Sten Pentus EPIC Racing Dallara Renault 3.5 26 +0:50,451 14.  24 Danił Mowe P1 Motorsport Dallara Renault 3.5 26 +0:54,630 Niesklasyfikowani 20 Jake Rosenzweig Mofaz Racing Dallara Renault 3.5 22 25 Daniel Zampieri BVM Target Dallara Renault 3.5 21 15 Stephane Richelmi (D) International Draco Racing Dallara Renault 3.5 21 16 Adrien Tambay (D) International Draco Racing Dallara Renault 3.5 18 5 Jean-Eric Vergne Carlin Dallara Renault 3.5 17 1 Kevin Korjus (D) Tech 1 Racing Dallara Renault 3.5 7 3 Lewis Williamson (D) ISR Racing Dallara Renault 3.5 0 4 Nathanael Berthon ISR Racing Dallara Renault 3.5 0 6 Robert Wickens Carlin Dallara Renault 3.5 0 8 Cesar Ramos (D) Fortec Motorsport Dallara Renault 3.5 0 22 Nelson Panciatici KMP Racing Dallara Renault 3.5 0 27 Jan Charouz Gravity-Charouz Racing Dallara Renault 3.5 0
Pole position: Albert Costa (EPIC Racing) - 1:32,343 Najszybsze okrążenie: Albert Costa (EPIC Racing) - 1:35,612 Objaśnienie skrótów: D - debiutant Zdjęcia z imprezy  |  Klasyfikacje generalne  |  Kalendarz wyścigów

Źródło: autosport.com