|
wolę brytyjską F3, ale jeśli wyścigi miałyby być transmitowane na żywo to też bym nie pogardził. Swoją drogą szkoda, że żadnej Formuły 3 nie ma na Eurosporcie.
Brytyjska F3 bardziej prestiżowa. To, że bardzo dużo kierowców z Hiszpańskiej F3 trafia do WSbR dziwić nie może , bo znają oni już świetnie hiszpańskie obiekty , niektóre zespoły F3 traktują jako przedsionek swoich stajni w GP2 czy WSbR.
Ten Donington Park nie jest pewny bo istnieje kolizja terminow.
Ja mysle, ze oni sposkojnie nadal beda walczyc o klientow. Mysle ze w ciagu dwu lat moga stac sie seria bardziej prestizowa od brytyjskiej F3, z jednego powodu, kosztow, oraz drugiego, oni nie smigaja na Croft, Oulton Park, Snetterton i innych wynalazkach. John to poczciwy gosc, dobrze gada.
Nie ma co, wojna silnikowcow zabija F3, tymczasem silnik Toyoty w hiszpanskiej F3 kosztuje ledwie 13k fuli i jest na wlasnosc zespolu, podczas gdy roczny lizing np. Mugen NBE £70k/rok!
brytyjskie tory są fajne, te mniej znane, ile można wkółko po tym samym jeździć
Fajne i cholernie niebezpieczne, BF3 traci prestiz, Carlin zmniejsza liczbe aut, Double R i Hitech orbituja w inna strone, nowi to zwykle zespoly na dorobku, wieksi mysla o wiekszych celach.
W Europie najsilniejsze są teraz: Formula 3 Euroseries, British F3 International Series, German Formula Three Championship, Italian Formula Three, Spanish Formula Three Championship. Poza tą ostatnią wygranie mistrzostwa daje Superlicencję. Podobnie jest w przypadku All-Japan Formula Three. Do 2002 roku istniała też silna French Formula Three Championship,ale Francuzi i Niemcy utworzyli w 2003 Euro Series, choć Ci drudzy utrzymali też własną "narodową" edycję, choc o niższym prestiżu.
Ja bym powiedzial ze Hiszpanie bija Wlochow na leb! Klasa zawodnikow i sposorow o czyms swiadczy, zespoly tez jakby mocniejsze, no i same tory, na ktorych startuja, wydaje mi sie ze sa nawet lepsi od Pucharu ATS, w przyszlym roku jednak sie to zmieni, bedzie to europejski serial, na wielu torach testowych F1 i wyscigoiwych GP2, jedyny szithoul to Magny Cours.
|
