Coraz więcej osób wypowiada się na temat natychmiastowych zmian w Formule 1, do których nawołuje prasa po niezbyt porywającym spektaklu podczas otwierającego ten sezon Grand Prix Bahrajnu.

Zakaz tankowania został obwiniony za spowodowanie procesyjnego przebiegu wyścigu na torze Sakhir i mówi się ostatnio nawet o wprowadzeniu drugiego przymusowego postoju w boksach, w połączeniu z wybieraniem innych mieszanek opon przez firmę Bridgestone.

Adrian Sutil przyznał w poniedziałek, że wyprzedzanie w Bahrajnie nie było warte ryzyka. „Jeśli ciśniesz przez dwa okrążenia by zdobyć pozycję, to przegrzejesz opony i być może będzie już po nich, więc musisz zjechać na pit-stop i wymienić komplet opon i stracisz nie jedną, a dwie albo trzy pozycje, więc jest to ostatecznie nieopłacalne” – powiedział Force India. „Dlatego wyścigi wydają się być trochę nudne, jednakże prawdopodobnie będzie się to zmieniało na różnych torach. To było pierwsze grand prix z nowym zasadami i nikt tak naprawdę nie wiedział, jak dbać o opony podczas wyścigu, zatem chyba każdy był trochę nadopiekuńczy”.

Szef zespołu Ferrari – Stefano Domenicali również powiedział, że F1 powinna zaczekać jeszcze kilka wyścigów na ocenianie nowych regulacji. Felipe Massa również został zapytany o tę sytuację przed opuszczeniem Bahrajnu. Brazylijczyk powiedział: „Trudno jest teraz przewidzieć, jak będzie to wyglądało na następnym torze (Melbourne). To zupełnie inny tor z innym układem, jednak musimy wykorzystać doświadczenia z tego wyścigu i spróbować zrozumieć wiele rzeczy na przyszłość”.

Bernie Ecclestone zapewnia, że nie ma powodów do paniki ani kryzysu w F1: „Myślę, że nic nie jesteśmy w stanie zrobić natychmiast i nie powinniśmy też podejmować zbyt pochopnych zmian. Jesteśmy w okresie czterech 'wylotowych' wyścigów, zatem zobaczymy, jak zespoły zaadoptują się do nowych przepisów i po GP Chin ponownie przyjrzymy się sprawie”.

Szef FOM dodał, że jeśli już coś powinno zostać zrobione, to w kwestii doboru opon: „Może gdybyśmy dali zespołom tylko miękką mieszankę, to musiałyby wykonywać po dwa postoje, ponieważ mam wątpliwości, że udałoby się uzyskać jednomyślną zgodę na obowiązkowe dwa postoje w wyścigu, co zaproponował Red Bull”.

Szwajcarska gazeta Motorsport Aktuell twierdzi, że Stowarzyszenie Zespołów Formuły Jeden (FOTA) ma dzisiaj przedyskutować problemem nudnego przebiegu wyścigu w Bahrajnie.

Źródło: Motorsport.com, Autosport.com