Will Power odniósł drugie z rzędu zwycięstwo w IndyCar Series, triumfując w opóźnionym o jeden dzień z powodu ulewnych deszczy wyścigu na torze ulicznym w St Petersburgu. Drugi na mecie zameldował się były kierowca F1 – Justin Wilson, uniemożliwiając tym samym ekipie Penske odniesienie potrójnego zwycięstwa.

O wielkim pechu może tymczasem mówić Ernesto Viso, który wyszedł na prowadzenie po ostatnich postojach i wydawał się być pewnym faworytem do zwycięstwa. Niestety awaria skrzyni biegów zmusiła go do zjazdu do alei serwisowej i Wenezuelczyk ostatecznie został sklasyfikowany na 17 pozycji ze stratą trzech okrążeń do zwycięzcy. Na pocieszenie były kierowca GP2 uzyskał najlepszy czas wyścigu.

Start wyścigu został nieco opóźniony, jako że organizatorzy chcieli, aby tor zdążył jeszcze bardziej wyschnąć po wczorajszych ulewach. Mimo to warunki były nadal na tyle zdradliwe, że Milka Duno wpadła w poślizg już na okrążeniu formującym, a zaraz po starcie piruety wykręcili Mike Conway i Dario Franchitti, powodując od razu pierwszą neutralizację wyścigu.

Po wznowieniu Marco Andretti wyprzedził na kolejnych okrążeniach Powera i Scotta Dixona, ale prowadzenie utrzymał tylko prze jedno kółko, zanim Dixon popisał się udanym kontratakiem. Następnie Amerykanina wyprzedził także Helio Castroneves, wcześniej zamieniając się miejscami z zespołowym kolegą Powerem, który po wypadnięciu z rytmu po udanym ataku Andrettiego spadł na czwarte miejsce. Australijczyk zdołał jednak lepiej zadbać o miękkie opony (oznaczone na czerwono) i pod koniec pierwszego przejazdu wyprzedził zarówno Andrettiego, jak i Castronevesa, by powrócić na drugie miejsce.

Później stawka wymieszała się z powodu różnych strategii i na prowadzeniu na krótko pojawiali się Vitor Meira, Raphael Matos i Franchitti, podczas gdy kilku kierowców jadących wcześniej na czołowych miejscach znalazło się w tarapatach, jak choćby początkowy lider Dixon, który skasował swoje przednie skrzydło po kontakcie z Mario Moraesem i spadł na odległe miejsce, czy Andretti, który uszkodził auto po najechaniu na odłamki z bolidów leżące na torze i także musiał wykonać przymusowy pit-stop.

Największy wypadek zdarzył się na 46 okrążeniu, kiedy po prawdopodobnej awarii tylnego zawieszenia Dan Wheldon odbił się od Moraesa i uderzył z dużą siłą z barierę z opon. Na szczęście kierowcy nic mu się nie stało, a w czasie neutralizacji będącej następstwem tego wypadku połowa stawki wykonała postoje. W alei serwisowej nie pojawili się między innymi Power, Wilson, Viso, Simona de Silvestro oraz Danica Patrick i ta piątka wysunęła się wówczas na czoło stawki. Po restarcie Power, Wilson i Viso uciekli szybko do przodu, a najwcześniej z nich ostatni postój wykonał Viso – na 64 okrążeniu.

Postój Wenezuelczyka wypadł w bardzo szczęśliwym momencie, jako że chwilę później Conway wpadł na barierę z opon po kontakcie z Matosem i nastąpił kolejny okres żółtej flagi. Po postojach innych kierowców w trakcie neutralizacji Viso wyszedł na prowadzenie, które stracił jednak po wspomnianej na wstępie awarii skrzyni biegów. Na prowadzenie powrócił wówczas Power, do końca wyścigu powstrzymując naciskającego go Wilsona, który na mecie miał mniej niż sekundę straty do zwycięzcy. Dwa kolejne miejsca zajęli Ryan Briscoe i Castroneves, a w oddali na piątej pozycji finiszował Franchitti, którego pęknięta opona w połowie wyścigu zepchnęła na dalsze miejsce. Szkot zdołał jednak odrobić sporo strat.

Kolejny wyścig IndyCar zostanie rozegrany za dwa tygodnie w Alabamie.

•IndyCar Series > 2010 > GP of St. Petersburg, St. Petersburg - 2,896 km
	P.  # Kierowca Nar. Zespół Samochód Okr. Czas/strata Pkt. 1.  12 Will Power Verizon Team Penske Dallara Honda 100 2h07m05,790 50 2.  22 Justin Wilson Dreyer & Reinbold Racing Dallara Honda 100 +0:00,824 40 3.  6 Ryan Briscoe Team Penske Dallara Honda 100 +0:04,729 35 4.  3 Helio Castroneves Team Penske Dallara Honda 100 +0:05,170 32 5.  10 Dario Franchitti Target Chip Ganassi Racing Dallara Honda 100 +0:22,217 30 6.  77 Alex Tagliani FAZZT Race Team Dallara Honda 100 +0:29,322 28 7.  7 Danica Patrick Andretti Autosport Dallara Honda 100 +0:30,336 26 8.  2 Raphael Matos de Ferran Luczo Dragon Racing Dallara Honda 100 +0:30,670 24 9.  67 Graham Rahal Sarah Fisher Racing Dallara Honda 100 +0:30,843 22 10.  11 Tony Kanaan Andretti Autosport Dallara Honda 100 +0:31,351 20 11.  37 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Dallara Honda 100 +0:31,629 19 12.  26 Marco Andretti Andretti Autosport Dallara Honda 100 +0:32,170 18 13.  34 Mario Romancini (D) Conquest Racing Dallara Honda 100 +0:39,809 17 14.  06 Hideki Mutoh Newman/Haas Racing Dallara Honda 100 +0:39,995 16 15.  14 Vitor Meira A.J. Foyt Enterprises Dallara Honda 100 +0:56,059 15 16.  78 Simona de Silvestro (D) HVM Racing Dallara Honda 99 1 okr. 14 17.  8 Ernesto Viso KV Racing Technology Dallara Honda 97 3 okr. 13 18.  9 Scott Dixon Target Chip Ganassi Racing Dallara Honda 73 27 okr. 12 19.  24 Mike Conway Dreyer & Reinbold Racing Dallara Honda 64 36 okr. 12 20.  4 Dan Wheldon Panther Racing Dallara Honda 46 54 okr. 12 21.  32 Mario Moraes KV Racing Technology Dallara Honda 45 55 okr. 12 22.  5 Takuma Sato (D) KV Racing Technology Dallara Honda 21 79 okr. 12 23.  19 Alex Lloyd (D) Dale Coyne Racing Dallara Honda 10 90 okr. 12 24.  18 Milka Duno Dale Coyne Racing Dallara Honda 7 93 okr. 12
Pole position: Will Power (Team Penske #12) - 1:01,603 (+1 pkt.) Najszybsze okrążenie: Ernesto Viso (KV Racing #8) - 1:03,860 na 80 okrążeniu Premia za prowadzenie przez najwięcej okrążeń: Will Power (Team Penske #12) +2 pkt. Objaśnienie skrótów: D - debiutant Zdjęcia z imprezy  |  Klasyfikacje generalne  |  Kalendarz wyścigów

Źródło: Autosport.com