Webber musi być nieźle wkurzony na swój zespół skoro publicznie wygłasza tak śmiałe opinie. Tru, wszyscy doskonale wiedzą, że tak myśli, ale oficjalna wypowiedź w tym tonie to prawdziwy policzek dla kierownictwa RBR i Vettela.

Co mi tam, trzymam kciuki za Aussie i nie będę go krytykował za takie posunięcie. Sam gdybym był na jego miejscu pewnie zareagowałbym podobnie, bo typ ze mnie zawistny i o ognistym temperamencie ^^

Życzę Webberowi pozytywnego rozpędu i walki o najwyższe cele mimo przeciwności ze strony zespołu (decyzja o Prime podczas Q1 to decyzja prosto ze ściany - to ostatni przykład).

Co do tego, że doświadczamy fali krytyki w stronę RBR, gdy Webberowi się nie wiedzie. Taka praktyka ma swoje podłoże z przeszłości. Gdyby w zeszłym roku nie dochodziło do tylu kuriozów na linii Webber-RBR to i nie byłoby powodu to obecnego komentowania. Uwierzycie notorycznemu kłamcy nawet gdy mówi akurat prawdę? No właśnie.

Jacy panowie? Mówisz o Sebie i Marku? Jakoś dzisiaj Seb po wyścigu śmiał się jak razem rozmawiali, więc o nich na pewno nie chodzi.
@Sgt Pepper - dziękujemy, ale znamy te twoje teorie. Problem polega na tym, że to początek sezonu, a do końca mnóstwo czasu, więc Mark na pewno zacznie lepiej jeździć co jest chyba oczywiste, ale wtedy napiszesz "a nie mówiłem?". Najśmieszniejsze jest jedno. W Twoim przypadku tak wyjdziesz "zwycięsko" bo jak Mark nie zacznie dobrze jeździć (w co wątpie) to powiesz, że to przez RBR, a jak zacznie dobrze jeździć to wtedy wylecisz z tą swoja teorią. Czy w takim razie jest sens z Toba dyskutować? Od przyszłego GP Mark będzie w kwalifikacjach stawał w dwóch 1-szych liniach co jest raczej zrozumiałe mając do dyspozycji najlepsze auto.
GP Australii - mark był znacznie wolniejszy od Seby, zresztą nie on jeden
GP Malezji - cały weekend Mark był szybszy za to w Q był 3. Usterka KERS przez co spada na odległą pozycję. Dla przypomnienia VET też z KERS od połowy wyscigu nie korzystał
GP Chin - problemy Marka z bolidem, dominacja Sebastiana w treningach i Q. Zły wybór mieszanki przez zespół oraz samego Marka przez co nie wszedł do Q2. Świetne tempo wyscigowe (w końcu) i zajęcie 3-ciego miejsca. problem z KERS i Marka jak i Sebastiana. Teraz mi powiedz gdzie tu sabotaż. O skrzydle nie chcę słyszeć bo jak sam Mark powiedział; kompletnie nie wiedział skąd była taka różnica w osiagach między nim a Sebą, więc nie dziwota, że sprawdził bolid swojego kolegi, lecz nic nie wskazuje na to, że mieli inne skrzydła. Tu już raczej bardziej działa twoja wyobraźnia. Pozdrawiam :)

Już pisałem odnośnie Marka i Sebastiana. Teoria spiskowa sama do mnie zagląda patrząc na zeszły sezon i co obydwoje pokazywali podczas kwalifikacji i wyścigów.

Teraz zastanowiła mnie jedna wypowiedź jpl72. Mianowicie podejście do osiągnięć kolegów z zespołu.
Podejrzewam, że każdy "niezaślepiony" kierowca potrafi odczytać swoje możliwości w danym wyścigu, jak i możliwości całego poprzedniego sezonu.
Jak to się ma do kierowców RBR i ich możliwości, nie mnie jednak oceniać (dlatego nadstawiam policzek, za swoje wcześniejsze wypowiedzi).
Jednak klasę kierowcy jednak poznać, kiedy to potrafi realnie popatrzeć na swoje osiągi i stwierdzić, że kolega był lepszy.

To nie tylko to ze z 18 pojechal na 3. Ale caly czas pokazywal sie na ekranie LT jako najszybszy kierowca na torze. Mark jechal bez Kers a potrafil wyciagac o wiele wiecej z bolidu niz Vettel. Cos sie w Marku zmienilo na ten wyscig - i to na pozytywnie. Jego wypowiedzi sa szczere - bo on wie ze jego ostatni sezon w F1 wlasnei sie zaczal. Wiec czemu ma nei mowic ze zadowolony jest z potkniecia Vettela badz ze wspanialej jazdy Hamiltona :)

@MairJ23 - "Jego wypowiedzi sa szczere - bo on wie ze jego ostatni sezon w F1 wlasnei sie zaczal." - a skąd wiesz? Nie mogę sobie przypomnieć ile to ostatnich sezonów już zaliczył Barichello. ;) Doświadczenie też jest potrzebne. I jeśli tylko Mark będzie miał motywację to ja nie widzę, żeby miał problemy ze znalezieniem pracodawcy. Oczywiście pod warunkiem, że nie będzie od razu chciał skończyć kariery w Ferrari (co chyba kiedyś wspominał) ;)