Kierowca Red Bull Racing i lider klasyfikacji mistrzostw świata Sebastian Vettel zdobył swoje siódme pole position w tym sezonie i 22. w karierze podczas kwalifikacji do ósmej rundy tegorocznych mistrzostw Formuły 1. Na torze w Walencji uzyskał na miękkich oponach PZero „żółtych” czas 1.36,975. To oznacza, że jak dotąd Red Bull jest w tym sezonie niepokonany w kwalifikacjach.

Czas niemieckiego kierowcy był o ponad pół sekundy lepszy od jego zeszłorocznego czasu pole position: 1.37,587. Vettel skorzystał z pośrednich opon PZero „białych” w Q1, po czym przesiadł się na miękkie PZero „żółte” w Q2 i Q3. Wcześniej tego samego dnia Vettel pobił zeszłoroczny najlepszy czas trzeciego treningu, uzyskując 1.37,258 na PZero „żółtych”. W pierwszej fazie trzeciego treningu był także najszybszym kierowcą na PZero „białych”.

Przez całą sesję panowały suche i upalne warunki, z temperaturą otoczenia na poziomie 27 stopni Celsjusza i temperaturą toru w wysokości 46 stopni. Fernando Alonso z Ferrari uzyskał czas dający mu pierwszą lokatę w Q3, który jednak został poprawiony przez Lewisa Hamiltona z McLarena. Okrążenie Vettela w czasie 1.36,975, wykonane w połowie finałowej fazy czasówki, wystarczyło do zdobycia pole position na oponach PZero „żółtych”.

Dwie minuty przed końcem Vettel ponownie wyjechał na tor na tym samym komplecie miękkich opon, którego użył wcześniej, ale nie był w stanie poprawić swojego czasu. Ta sztuka udała się jego zespołowemu partnerowi Markowi Webberowi i Australijczyk wystartuje jutro do wyścigu z drugiego pola, także na ogumieniu PZero „żółtym”.

Dyrektor Pirelli Motorsport Paul Hembery powiedział: „Ciekawie było przyglądać się relatywnej szybkości opon PZero „białych” i PZero „żółtych” w dzisiejszych upalnych warunkach, przy większej ilości gumy nałożonej na dość agresywną nawierzchnię toru. Zaobserwowaliśmy różnicę rzędu ponad jednej sekundy pomiędzy ogumieniem pośrednim i miękkim, w zależności od zespołu. W upalnej temperaturze, która nas czeka jutro, oraz przy podobnej temperaturze toru przewaga opony PZero „żółtej” w kwestii szybkości zostanie zbalansowana większą stabilnością i wytrzymałością opony PZero „białej”. Ta opona bardzo dobrze się spisuje w swoim wyścigowym debiucie. Ciekawie będzie obserwować jutro, jak zespoły wykorzystają ją w wyścigu”.

Źródło: Informacja prasowa Pirelli