Po pierwszej fazie zmian, której efektem będzie odejście dyrektora technicznego Sama Michaela wraz z odpowiedzialnym za aerodynamikę Jonem Tomlinsonem pod koniec tego roku, Williams poczynił kolejne kroki w ramach restrukturyzacji personelu technicznego.

Ekipa z Grove zakontraktowała bowiem nowego szefa działu ds. aerodynamiki oraz nowego głównego inżyniera operacyjnego – stanowiska te będą piastować odpowiednio Jason Somerville i Mark Gillan.

Somerville rozpoczął przygodę z Formułą 1 właśnie w Williamsie, w którym współpracował przy zwycięskich modelach FW23, FW24 oraz FW25, zanim dołączył do Toyoty w 2003 roku. Następnie, wskutek odejścia japońskiego koncernu z mistrzostw świata, przeszedł do Renault, by ostatecznie wrócić do Williamsa z dniem piętnastego sierpnia tego roku.

Gillan natomiast swoją karierę w F1 zaczął od McLarena w sezonie 1998, gdzie odpowiadał za dynamikę samochodu, zanim został mianowany na głównego aerodynamika operacyjnego w 2001 roku. Sezon później przeszedł do Jaguara, reprezentując jego barwy do czasu przejęcia ekipy przez Red Bulla w 2005 roku. Od tamtego czasu Gillan pracował zarówno na uczelni, jak i dla Toyoty. Posadę w Williamsie obejmie pierwszego października.

Frank Williams powiedział: „Williams F1 nie może się doczekać powitania u siebie Jasona i Marka. Wniosą oni talent, doświadczenie i dobry poziom zespołowy. Czujemy teraz, że razem z Mike'iem Coughlanem, Jasonem i Markiem możemy stworzyć odpowiednie kierownictwo techniczne, by popchnąć team do przodu i pracować nad jego powrotem na czoło stawki”.

Źródło: autosport.com