P. Kierowca  Start  Pit-stop 1  Pit-stop 2  Pit-stop 3  Suma postojów   1. Button  Mu  Pn (16)  Pn (36)    2   2. Vettel  Mu  Mu (16)  Pn (37)    2   3. Hamilton  Mu  Pn (17)  Pn (36)    2   4. Webber  Mu  Pn (14)  Pn (37)    2   5. Alonso  Mu  Pn (13)  Pn (34)    2   6. Kobayashi  Mu  Mn (13)  Pn (36)    2   7. Raikkonen  Mn  Mn (19)  Pn (37)    2   8. Perez  Pn  Mn (24)      1   9. Ricciardo  Mu  Pn (1)  Mn (22)  Mu (38)  3   10. Di Resta  Mu  Mn (13)  Pn (33)    2   11. Vergne  Pn  Mn (19)  Mu (37)    2   12. Rosberg  Mu  Mu (12)  Pn (31)    2   13. Maldonado  Mu  Mu (16)  Pn (37)    2   14. Glock  Mn  Mu (20)  Pn (36)    2   15. Pic  Mn  Mu (21)  Pn (35)  Pu (51)  3   16. Senna  Mn  Pn (1)  Pn (30)  Mu (47)  3   Niesklasyfikowani Massa  Mu  Mn (11)  Pn (28)  Pu (37)  3   Kovalainen  Mn  Pn (14)  Pn (34)  Pu (37)  3   Pietrow  Pn  Pn (18)      1   Schumacher  Mu        0   Grosjean  Mu        0   Hulkenberg  Mu        0

W pierwszej kolumnie podana jest mieszanka, na której kierowca rozpoczął wyścig.
M = Miękka mieszanka
P = Pośrednia mieszanka
N = Nowy komplet
U = Używany komplet

Dyrektor Pirelli Motorsport, Paul Hembery, powiedział: – „Grand Prix Australii z pewnością spełniła oczekiwania, a my osiągnęliśmy nasz cel w postaci zapewnienia szerszego wachlarza strategii, zmniejszając różnicę w osiągach pomiędzy mieszankami i poszerzając okno optymalnej pracy opon. Ciekawy jest fakt, że wielu zmian ogumienia dokonano nie ze względu na zużycie, tylko na degradację – to potwierdza nasze cele, które chcieliśmy osiągnąć pod kątem strategii. W porównaniu z zeszłym sezonem zaobserwowaliśmy też częstsze wykorzystanie pośrednich opon w porównaniu z miękkimi. Mimo szerszej gamy strategii, w całej stawce toczono zaciętą walkę aż do dramatycznego ostatniego okrążenia, na którym jeden kierowca rozbił samochód, a zawodnicy z miejsc od ósmego do jedenastego przekroczyli metę praktycznie bok w bok! Zużycie i degradacja pogarszały osiągi miękkiej mieszanki o około 0,1 sekundy na okrążeniu – czołowi kierowcy zjeżdżali dwukrotnie po nowe opony, mimo szybkiego tempa z przodu stawki. Ogromne gratulacje dla Jensona Buttona i McLarena za ładne zwycięstwo, a także dla Marka Webbera, który uzyskał najlepszy wynik w historii swoich występów przed własną publicznością”.