Coś czuję, ze Webber znowu zagra wszystkim na nosie i odprawi kolejną zdolną parkę z cyrku STR. Nie mówię, że po tym sezonie, być może Helmut da im po 3 lata w STR. Więc nie zdziwię się jeżeli w 2015 żadnego z nich w stawce nie zobaczymy, a Webber będzie dalej się uśmiechał zza kontraktu.

Nie ma to jak trochę humoru w tak pochmurny (w moich okolicach) dzień... Aż sprawdziłem, jak brzmi tytuł oryginału - tak mnie rozbawiła ta buńczuczność Riccirado. Jak już się nieraz przyznawałem, jestem "anglistą-amatorem", ale "blow apart" to chyba idiom i można go różnie tłumaczyć (np. "rozbić w pył") - i nie chodzi mi tu o dosłowność tłumaczenia w tytule newsa (sens jest oddany dobrze), tylko o to, czy Daniel faktycznie wysłał takie "pogróżki" pod adresem swojego partnera/rywala (niepotrzebne skreślić). No i zapowiedź jest rzeczywiście odważna - "Blow Vergne apart to impress Red Bull" ("rozbić w pył Vergne'a, żeby zaimponować Red Bullowi"). Czekam na ripostę Vergne'a (chociaż najlepsza byłaby właściwa odpowiedź na torze)...

No cóż - Toro Rosso jest (dosłownie i w przenośni) jedyne w swoim rodzaju... W innych ekipach, nawet jeśli mamy do czynienia z wyraźniejszym podziałem na "jedynkę" i "dwójkę", kierowcy też rywalizują ze sobą ("dwójka", nawet jeśli nie wolno jej pokonać "jedynki", chce przynajmniej wypaść jak najlepiej na tle lidera). Z biegiem sezonu role się czasem odwracają (tam, gdzie ich podział nie jest tak wyraźny) - kierowca będący niżej w klasyfikacji pomaga temu, który uplasował się wyżej. Ale zawsze też ma się na uwadze cele zespołowe. Tymczasem w STR na dobrą sprawę nie ma celu zespołowego - celem zespołu jest wyprodukowanie kierowcy dla RBR, więc teammates muszą walczyć między sobą "na noże", nigdy jeden nie pomoże drugiemu - bo każdy może wejść wyżej tylko po "trupie" partnera... Fantastyczna atmosfera (co widać już w zapowiedziach)!

Wyścig "szczurów" w Toro Rosso wkracza w decydującą fazę ;).

czyli jak dla mnie przyznał się że w zeszłym sezonie nie dawał z siebie wszystkiego.. trzeba mu obciąć tą już marną pensje ;P

Tak bardzo podobnie, że Vergne, który miał więcej awarii, zdobył więcej punktów.

Do tego potrzebna jest duuuża packa... ;)

Ja bardziej stawiam na to, że będzie to Helmut Marko. A o miejscu na podium niech raczej zapomni.

Jeśli chodzi o problemy techniczne, które kosztowały stratę punktów, to tu zdecydowanie Ricciardo był w gorszej sytuacji. To, że Vergne zdobył w zeszłym sezonie więcej punktów było zasługą bardziej szczęścia, niż umiejętności, wcale nie kończył większości wyścigów wyżej od kolegi zespołowego. Jeśli Francuz chce pokonać Australijczyka drugi sezon z rzędu, to musi się zdecydowanie poprawić, bo drugi sezon z rzędu raczej takiej dysproporcji w szczęściu nie będzie. Ricciardo w 2012 był zdecydowanie równiejszy i bardziej kompletny, ale nikt go nie zostawił na interach, jak Vergna w Malezji, miał awarię hamulców pod koniec bardzo dobrego wyścigu w Korei, a awaria na ostatnim okrążeniu zabrała mu punkt we Włoszech.

Ricciardo alias zły cholesterol powodujący miażdżycę.. Do czego to doszło! Widać już wszystkim odbiło równo pod kopułą przez Dr. House'a.

Tak na prawdę ani Ricciardo ani Vergne nie mają umięjętności aby jeździć w RBR u boku Vettela.