Warto pozostawać optymistą, a dwa wyścigi to zdecydowanie za mało, by móc definitywnie przekreślić czyjeś szanse, bądź okrzyknąć danego kierowcę mistrzem świata. Jednak trzeba przyznać, że aby Jenson i McLaren mogliby wywalczyć tytuł, cały zespół musiałby wykonać niesamowity krok naprzód. Nie mówię, że ich na to nie stać, ale przecież konkurencja też nie śpi i nie czeka na powrót McLarena. Kwestia punktowa nie jest tu aż tak ważna, ale konkurencyjność poszczególnych ekip i dystans jaki dzieli ścisłą czołówkę od ekipy z Woking ma już duże znaczenie. A w tym przypadku ciężko oczekiwać, aby nagle McLaren dyktował tempo podczas weekendu w Chinach. Na to potrzeba czasu, a wówczas rywale mogą być już daleko z przodu....
Ale to takie moje przemyślenia, za dwa tygodnie z hakiem okaże się, w którym miejscu jest McLaren. Na pewno warto wziąć pod uwagę fakt, że Formuła 1 potrafi nas nieźle zaskoczyć.

@Simi nie za dwa z hakiem lecz na szczęście już za półtora ;) Ciężko tak naprawdę powiedzieć, w którym miejscu będzie McLaren w Chinach. W Malezji ich forma była zdecydowanie lepsza niż w Australii ale nie zgadzam się z stwierdzeniem Buttona, że byli w stanie walczyć o podium. Fakt, Jenson jechał na strategię jednego pistopu mniej ale mimo to nie miał tempa, które wg mnie pozwalałoby walczyć z Red Bullami czy Mercedesami. Myślę, że od początku europejskiej części sezonu Maki mają szansę na dobre wrócić do walki. Identyczna sytuacja była w zeszłym roku z Ferrari, które tak naprawdę zaczęło dysponować bardzo konkurencyjnym autem od GP Hiszpanii.

Na podstawie osiągów w Malezji trudno cokolwiek wyrokować na temat faktycznych możliwości McLarena (i nie tylko tej stajni) - warunki były jednak dosyć specyficzne. A jeśli nawet rzeczywiście ten zespół wykonał krok do przodu, to oczekiwania z nim związane mogą być nieco wyolbrzymione. McLaren miał sporo do nadrobienia, więc nawet przy wyraźnym postępie nie znaczy to jeszcze, że zaraz będzie konkurencyjny na mistrzowskim poziomie. Liczę na solidną pracę tej ekipy - ale nie oczekuję cudów. Wydaje mi się, że nawet gdyby McLaren zaczął sezon na nieco wyższym biegu, to i tak w tym roku nie byłby wielkim faworytem do końcowego sukcesu. Więc raczej sceptycznie traktuję te zapowiedzi Jensona. Wierzę, ze w przyszłości Woking może się wzbogacić o kolejne trofea, ale - jak w filmowej balladzie ("Prawo i pięść" - weterani może pamiętają) - "nim wstanie dzień", czeka ich jeszcze sporo pracy... "Za dzień, za dwa / za noc, za trzy / choć nie dziś"...

Tempo bolidu wcale nie jest najważniejsze - patrz 2012...
Póki Ferrari i Red Bull będa tracić punkty i póki McLaren zacznie to wreszcie wykorzystywać to będe zadowolony.

Wierzyłem w nich przed sezonem. Ale kiedy radykalnie zmienia się bolid, zawsze może coś nie wyjść. W ich wypadku kompromisu nie było - bo albo zdominowaliby stawkę, albo tak jak teraz walczyli o pojedyncze punkty. Niestety dla nich poszli w złym kierunku. Jeżeli rozwiążą problemy, które najprawdopodobniej wynikają z zawieszenia pull-rod, mogą pod koniec sezonu rozdawać karty. Ale o walce o tytuł z każdym weekendem będą mogli zapominać... ;)