Simon Pagenaud zdominował drugi wyścig w Houston i na mecie zjawił się przed Michaiłem Aloszynem z przewagą ponad 7 sekund. Pagenaud wyprzedził startujące z pole position Helio Castronevesa zaraz po restarcie, i jedyny, momentem, na który reszta stawki zjawiła się tuż za nim, były późniejsze żółte flagi.

Droga Aloszyna na podium obfitowała jednak w więcej przygód. Wystartował wprawdzie z drugiej pozycji, jednak cudem przetrwał zderzenie w środku wyścigu z Grahamem Rahalem, gdy ten nagle zwolnił z powodu awarii mechanicznej, a Rosjanin wjechał w tył jego bolidu. Aloszyn był w stanie kontynuować ściganie po wymianie nosa, jednak ponowny koszmar przeżył gdy doznał przebicia opony na ostatnich kilku okrążeniach. Udało mu się utrzymać na torze, a walka za jebo plecami pozwoliła na obronę drugiej lokaty.

Na mniej niż dwa okrążenia do mety wydawało się, że podium uzupełni Will Power, który pojechał fantastyczne zawody, po starcie z tyłu stawki. Jednak pierwsze kłopoty pojawiły się, gdy wyczuł mocne wibracje w bolidzie, które doprowadziły do pęknięcia przedniego zawieszenia. Ostatecznie na mecie zjawił się na 11 miejscu.

Sytuację wykorzystał Jack Hawksworth, który również pojechał bardzo dobry wyścig po starcie z dalszego miejsca. Był on jednym z dwóch kierowców, którzy zaryzykowali start na twardszej mieszance, jednak najważniejszym czynnikiem w jego sukcesie była po prostu szybka jazda. Czwarty metę przekroczył Kimball przed Sebastienem Bourdais, który przejechał drugą część wyścigu z połową przedniego skrzydła po zderzeniu z Castronevesem.

Luca Filippi był na dobrej drodze do finiszu w czołowej dziesiątce, dopóki nie rozbił się zaledwie okrążenie przed metą, podczas gdy słaby weekend Scotta Dixona trwał i musiał zjechać do boksów po problemach z hamulcami.

•IndyCar Series > 2014 > Grand Prix of Houston 2, Houston - 2,708 km
	P.  # Kierowca Nar. Zespół Samochód Okr. Czas/strata Pkt. 1.  77 Simon Pagenaud Schmidt Peterson Motorsports Dallara DW12 Honda 90 1h51m43,062 50 2.  7 Michaił Aloszyn (D) Schmidt Peterson Motorsports Dallara DW12 Honda 90 +0:07,262 40 3.  98 Jack Hawksworth (D) Bryan Herta Autosport Dallara DW12 Honda 90 +0:17,021 35 4.  83 Charlie Kimball Chip Ganassi Racing Dallara DW12 Chevrolet 90 +0:18,593 32 5.  11 Sebastien Bourdais KV Racing Dallara DW12 Chevrolet 90 +0:20,237 30 6.  28 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Dallara DW12 Honda 90 +0:25,392 28 7.  2 Juan Pablo Montoya Team Penske Dallara DW12 Chevrolet 90 +0:30,231 26 8.  8 Ryan Briscoe Chip Ganassi Racing Dallara DW12 Chevrolet 90 +0:30,592 24 9.  25 Marco Andretti Andretti Autosport Dallara DW12 Honda 90 +0:31,326 22 10.  10 Tony Kanaan Chip Ganassi Racing Dallara DW12 Chevrolet 90 +0:50,310 20 11.  12 Will Power Team Penske Dallara DW12 Chevrolet 90 +1:12,774 19 12.  19 Justin Wilson Dale Coyne Racing Dallara DW12 Honda 89 1 okr. 18 13.  20 Mike Conway Ed Carpenter Racing Dallara DW12 Chevrolet 89 1 okr. 17 14.  27 James Hinchcliffe Andretti Autosport Dallara DW12 Honda 89 1 okr. 16 15.  16 Luca Filippi Rahal Letterman Lanigan Dallara DW12 Honda 88 2 okr. 15 16.  15 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Dallara DW12 Honda 87 3 okr. 14 17.  17 Sebastian Saavedra KV Racing Dallara DW12 Chevrolet 84 6 okr. 13 18.  9 Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara DW12 Chevrolet 78 12 okr. 12 19.  14 Takuma Sato A.J. Foyt Enterprises Dallara DW12 Honda 74 16 okr. 11 20.  67 Josef Newgarden Sarah Fisher Hartman Racing Dallara DW12 Honda 61 29 okr. 10 21.  3 Helio Castroneves Team Penske Dallara DW12 Chevrolet 48 42 okr. 9 22.  34 Carlos Munoz (D) Andretti Autosport Dallara DW12 Honda 40 50 okr. 8 23.  4 Carlos Huertas (D) Panther DRR Dallara DW12 Chevrolet 2 88 okr. 7
Pole position: Helio Castroneves (Team Penske) - 0:59,170 (+1 pkt.) Najszybsze okrążenie: Simon Pagenaud ( Schmidt Peterson Motorsports ) - 0:59,896 na 62 okrążeniu Premia za prowadzenie przez najwięcej okrążeń: Helio Castroneves (Team Penske) +3 pkt. Objaśnienie skrótów: D - debiutant Klasyfikacje generalne  |  Kalendarz wyścigów