Organizatorzy serii GP2 poinformowali, że w przyszłym roku ich bolidy będą korzystać z DRS.

System redukcji oporu polegający na uniesieniu jednej z lotek tylnego skrzydła zadebiutował w Formule 1 w sezonie 2011, aby zwiększyć możliwości wyprzedzania w pewnych obszarach toru.

Teraz GP2 będzie korzystać z dokładnie takiego samego rozwiązania, które dopiero zostanie sprawdzone w ich bolidzie rozwojowym podczas zamkniętych testów w październiku i grudniu.

Szef serii, Bruno Michel, przyznał, że wprowadzenie DRS ma jeszcze lepiej przygotować młodych kierowców na wejście do F1. „Zawsze powtarzaliśmy, że wyścigi GP2 potrafią być bardzo emocjonujące bez systemu redukcji oporu lub innych urządzeń i widzieliśmy to w tym sezonie. Musimy być jednak pewni, że realizujemy misję jak najlepszego przygotowania zawodników na Formułę 1. F1 cały czas ewoluuje i nie możliwym jest, aby realizować ten cel przy korzystaniu z jednego auta przed długi czas. Mając to na uwadze pomyśleliśmy, że wprowadzenie DRS jest najlepszym unowocześnieniem, które możemy zaoferować i dyskutowaliśmy o tym z zespołami”.

Michel dodał, że system będzie działał dokładnie tak samo jak w F1. „Nasze auta mają przygotować kierowców na kolejny krok. Dlatego też nie będzie żadnego systemu push-to-pass lub jakiegokolwiek zwiększania prędkości auta w danym momencie. Nasz DRS będzie dokładną kopią tego, z którego korzysta się w F1. Będziemy również używać tych samych stref, skoro jeździmy w te same weekendy”.