Podczas głównego wyścigu na torze Zandvort – który podobnie jak miało to miejsce w trakcie sprintu został zdominowany przez BMW – Antonio Felix da Costa odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w DTM.

Pomimo drobnych opadów deszczu, jakie występowały w trakcie kilku ostatnich okrążeń rywalizacji, Portugalczyk utrzymał prowadzenie przed Augusto Farfusem, Bruno Spenglerem i Timo Glockiem.

Da Costa obronił wywalczone w południe pole position, nieznacznie oddalając się na starcie od Spenglera, który w zakręcie Tarzana musiał zająć się obroną pozycji przed Farfusem. Dopiero na piątej i szóstej pozycji sklasyfikowani byli najlepsi kierowcy startujący w samochodach innych niż BMW: Miguel Molina w Audi przed Danielem Juncadellą za kierownicą Mercedesa.

Po stosunkowo spokojnym pierwszym stincie, na dwunastym okrążeniu Spengler i Wittmann zdecydowali się na zjazd do alei serwisowej w celu wykonania obowiązkowego postoju. Na podobny ruch zdecydowali się także wspomniani wcześniej Molina (zaliczył spory awans pozwalający mu na znalezienie się blisko mistrza DTM z 2014 roku) oraz Juncadella. W wyniku powolnej obsługi drugi z Hiszpanów stracił jednak sporo cennego czasu, a co za tym idzie miejsce w połowie TOP10.

Do sporego zamieszania doprowadził odwlekający w czasie swój postój Lucas Auer. Spowalniający stawkę Niemiec spadł w końcu w dół stawki po kontakcie z próbującym wyprzedzić go Wittmannem. W wyniku zamieszania doszło do uszkodzenia mocowania pokrywy silnika w BMW Martina Tomczyka, który z tego też powodu musiał zakończyć zmagania na poboczu toru.

Okrążenie później swoich mechaników odwiedzili jednocześnie da Costa i Farfus. Dzięki sprawnej pracy załogi Brazylijczykowi udało się zyskać pozycję przed Spenglerem, utrzymując ją aż do samej linii mety, na której za czołową trójką zameldowali się solidnie jadący Glock i Wittmann.

Emocji dostarczała wprawna obrona Pascala Wehrleina przed Mattiasem Ekstromem. W końcówce doszło też do kolizji pomiędzy Tomem Blomqvistem, o którego zawadził Robert Wickens, ukarany później przejazdem przez aleję serwisową. Widowiskowym manewrem popisał się z kolei Juncadella, który po kontakcie z Mortarom utrzymał swojego Mercedesa zwiedzając z dużą prędkością pobocza legendarnego holenderskiego obiektu. Niestety krótko po tym 24-latek wycofał się z dalszej walki.

•DTM > 2015 > Holandia 2, Zandvoort - 4,307 km
	P.  # Kierowca Nar. Zespół Samochód Okr. Czas/strata Pkt. 1.  13 Antonio Felix da Costa BMW Team Schnitzer BMW M4 DTM 39 1h02m07,601 25 2.  18 Augusto Farfus BMW Team RBM BMW M4 DTM 39 +0:00,473 18 3.  7 Bruno Spengler BMW Team MTEK BMW M4 DTM 39 +0:01,091 15 4.  16 Timo Glock BMW Team MTEK BMW M4 DTM 39 +0:01,710 12 5.  1 Marco Wittmann BMW Team RMG BMW M4 DTM 39 +0:04,975 10 6.  94 Pascal Wehrlein HWA Mercedes 2 DTM AMG Mercedes C-Coupe 39 +0:10,954 8 7.  5 Mattias Ekström Abt Audi Sportsline Audi RS5 DTM 39 +0:11,275 6 8.  8 Christian Vietoris HWA Mercedes 2 DTM AMG Mercedes C-Coupe 39 +0:11,567 4 9.  27 Adrien Tambay Abt Audi Audi RS5 DTM 39 +0:11,910 2 10.  2 Gary Paffett ART Grand Prix Mercedes DTM AMG Mercedes C-Coupe 39 +0:12,247 1 11.  99 Mike Rockenfeller Phoenix Audi Audi RS5 DTM 39 +0:12,661 12.  17 Miguel Molina Abt Audi Sportsline Audi RS5 DTM 39 +0:15,130 13.  53 Jamie Green Rosberg Audi Audi RS5 DTM 39 +0:15,942 14.  3 Paul di Resta HWA Mercedes DTM AMG Mercedes C-Coupe 39 +0:16,456 15.  10 Timo Scheider Phoenix Audi Audi RS5 DTM 39 +0:16,853 16.  84 Maximilian Gotz (D) Mucke Motorsport DTM AMG Mercedes C-Coupe 39 +0:18,319 17.  36 Maxime Martin BMW Team RMG BMW M4 DTM 39 +0:29,708 18.  31 Tom Blomqvist (D) BMW Team RBM BMW M4 DTM 39 +0:32,670 19.  6 Robert Wickens HWA Mercedes DTM AMG Mercedes C-Coupe 39 +0:52,235 20.  22 Lucas Auer (D) ART Grand Prix Mercedes DTM AMG Mercedes C-Coupe 39 +0:52,818 21.  51 Nico Muller Rosberg Audi Audi RS5 DTM 31 8 okr. Niesklasyfikowani 48 Edoardo Mortara Abt Audi Audi RS5 DTM 21 12 Daniel Juncadella Mucke Motorsport DTM AMG Mercedes C-Coupe 21 77 Martin Tomczyk BMW Team Schnitzer BMW M4 DTM 16
Pole position: Antonio Felix da Costa (BMW Team Schnitzer) - 1:30,483 Najszybsze okrążenie: Timo Glock (BMW Team MTEK) - 1:33,635 na 15 okrążeniu Objaśnienie skrótów: D - debiutant Klasyfikacje generalne  |  Kalendarz wyścigów