Podczas głównego wyścigu na Nurburgringu, Miguela Molina odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w serii DTM, pokonując Paula di Restę oraz Bruno Spenglera.

Po starcie z pierwszego pola Molina bez większych przeszkód kontrolował rywalizację, wpadając na metę z ponad siedmiosekundową przewagą nad byłym kierowcą Force India. Lier mistrzostw – Pascal Wehrlein ukończył rywalizację na piątym miejscu. Pomimo tego, że w niedzielnym wyścigu punktów nie zdobyli MAttias Ekstrom i Edoardo Mortara, losy tytułu rozstrzygną się dopiero podczas ostatniej rundy sezonu, jaka za trzy tygodnie odbędzie się tradycyjnie na torze Hockenheimring.

Start nie poszedł po myśli Jamiego Greena, który spadł na sam koniec stawki. W pierwszym zakręcie doszło do incydentu pomiędzy Robertem Wickensem oraz Timo Scheiderem – po kontakcie kierowca Audi zakończył rywalizację w żwirowej pułapce, a na torze pojawił się samochód bezpieczeństwa.

Na dziewiątym okrążeniu di Resta wyprzedził Toma Blomqvista awansując tym samym na drugą lokatę. Krótko później przed syna byłego rajdowego mistrza świata przesunął się także Spengler. Pod koniec jedenastego kółka Wehrlein wskoczył na piąte miejsce dzięki atakowi na Augusto Farfusa, który bezpośrednio po tym stracił dwie lokaty na rzecz Maximiliana Gotza i Daniela Juncadelli.

Pierwsza grupa kierowców zjechała na obowiązkowy postój po zakończeniu trzynastego okrążenia. Molina opóźnił wymianę ogumienia o dwa okrążenia, przekazując prowadzenie Rockenfellerowi. Niezadowolenie z zastosowania podobnej decyzji strategicznej wyraził Wehrlein, który po pit stopie stracił na trzy pozycje i znalazł się pod presją odrobienia strat podczas walki na torze. W znaczącym stopniu pomogli mu partnerzy z Mucke Motorsport – wspomniani wcześniej Juncadella oraz Gotz, którzy w reakcji na polecenia zespołowe przepuścili walczącego o tytuł protegowanego Mercedesa.

Poza czołową dziesiątką rywalizację zakończył Mortara, który po uderzeniu przez Timo Glocka wypadł z toru po obrocie samochodu. Kierowca BMW otrzymał za swój manewr karę przejazdu przez boksy.

•DTM > 2015 > Nürburgring 2, Nürburgring Sprint - 3,629 km
	P.  # Kierowca Nar. Zespół Samochód Okr. Czas/strata Pkt. 1.  17 Miguel Molina Abt Audi Sportsline Audi RS5 DTM 43 1h02m00,166 25 2.  3 Paul di Resta HWA Mercedes DTM AMG Mercedes C-Coupe 43 +0:07,500 18 3.  7 Bruno Spengler BMW Team MTEK BMW M4 DTM 43 +0:08,791 15 4.  31 Tom Blomqvist (D) BMW Team RBM BMW M4 DTM 43 +0:19,824 12 5.  94 Pascal Wehrlein HWA Mercedes 2 DTM AMG Mercedes C-Coupe 43 +0:25,581 10 6.  84 Maximilian Gotz (D) Mucke Motorsport DTM AMG Mercedes C-Coupe 43 +0:26,326 8 7.  99 Mike Rockenfeller Phoenix Audi Audi RS5 DTM 43 +0:26,626 6 8.  18 Augusto Farfus BMW Team RBM BMW M4 DTM 43 +0:34,305 4 9.  77 Martin Tomczyk BMW Team Schnitzer BMW M4 DTM 43 +0:37,205 2 10.  12 Daniel Juncadella Mucke Motorsport DTM AMG Mercedes C-Coupe 43 +0:38,059 1 11.  5 Mattias Ekström Abt Audi Sportsline Audi RS5 DTM 43 +0:38,848 12.  27 Adrien Tambay Abt Audi Audi RS5 DTM 43 +0:38,980 13.  36 Maxime Martin BMW Team RMG BMW M4 DTM 43 +0:41,174 14.  8 Christian Vietoris HWA Mercedes 2 DTM AMG Mercedes C-Coupe 43 +0:41,451 15.  13 Antonio Felix da Costa BMW Team Schnitzer BMW M4 DTM 43 +0:42,656 16.  51 Nico Muller Rosberg Audi Audi RS5 DTM 43 +0:43,205 17.  53 Jamie Green Rosberg Audi Audi RS5 DTM 43 +0:47,506 18.  1 Marco Wittmann BMW Team RMG BMW M4 DTM 43 +1:02,291 19.  22 Lucas Auer (D) ART Grand Prix Mercedes DTM AMG Mercedes C-Coupe 43 +1:05,555 20.  16 Timo Glock BMW Team MTEK BMW M4 DTM 43 +1:11,458 Niesklasyfikowani 48 Edoardo Mortara Abt Audi Audi RS5 DTM 28 2 Gary Paffett ART Grand Prix Mercedes DTM AMG Mercedes C-Coupe 8 6 Robert Wickens HWA Mercedes DTM AMG Mercedes C-Coupe 1 10 Timo Scheider Phoenix Audi Audi RS5 DTM 0
Pole position: Miguel Molina (Abt Audi Sportsline) - 1:21,732 Najszybsze okrążenie: Miguel Molina (Abt Audi Sportsline) - 1:23,417 na 16 okrążeniu Objaśnienie skrótów: D - debiutant Klasyfikacje generalne  |  Kalendarz wyścigów