Fernando Alonso przyznał, że powrót do pełni sił po wypadku z marcowego wyścigu o Grand Prix Australii zajął więcej czasu niż pierwotnie oczekiwał.

Kierowca McLarena wziął udział w poważnie wyglądającej kraksie podczas inauguracyjnego wyścigu sezonu. Ze względu na urazy klatki piersiowej Hiszpan został zmuszony do opuszczenia weekendu w Bahrajnie, w trakcie którego został zastąpiony przez Stoffela Vandoorne'a. Pomimo zgody lekarzy FIA na powrót za kierownicę bolidu podczas GP Chin, Alonso przyznawał, że nadal odczuwał ból.

Przed startem weekendu w Soczi Alonso dał jasno do zrozumienia, że powrócił już do pełni zdrowia. „Czuję się całkowicie w porządku. Pracowałem, trenowałem i nie było żadnych problemów. W ciągu dwóch ostatnich tygodni, prawdopodobnie zaraz po Grand Prix Chin, przez cztery czy pięć dni czułem się dość dziwnie, ale kolejnych dziesięć było już w porządku. Dojście do pełni sił zajęło trochę więcej czasu niż myślałem lub oczekiwałem. Od Melbourne minęło około 42/43 dni zanim wróciłem do zdrowia w stu procentach, ale prawdopodobnie to coś normalnego przy takich urazach”.

Zawodnik z Oviedo podkreśla, że jest usatysfakcjonowany postępami, dokonanymi przed startem tegorocznego sezonu przez McLarena. „To jak różnica między dniem i nocą. Ten sezon daje już zupełnie inny obraz naszego zespołu i w końcu jesteśmy w stanie walczyć z innymi bolidami. Chiny nie są tego dobrym przykładem, ponieważ stosowano tam wiele różnych strategii, było wiele różnych kombinacji ogumienia, co bardzo często sprzyjało prowadzeniu walki na torze”.

„Kiedy wyjeżdżałem z alei serwisowej mogłem wyprzedzać rywali w każdym zakręcie. Nie miałem z tym żadnych problemów. Kiedy konkurencja miała świeże opony robiła to samo. Trudno było oceniać prędkości na prostych czy możliwości walki o pozycje. W Chinach i w Bahrajnie sytuacja była w normie. Sądzę że w tym roku możemy cieszyć się nieco częstszymi pojedynkami” – dodał.

Odnosząc się do wyzwań związanych z torem w Soczi, Alonso podkreślił: „Na pewno z wyścigu na wyścig stajemy się coraz bardziej konkurencyjni, ale Grand Prix Rosji to dla nas dobry sprawdzian: bardzo istotne znaczenie ma tutaj moc silnika. Wydaje mi się, że to czwarty obiekt w kalendarzu, gdzie tak ważna jest moc. Będziemy musieli wiele nadrabiać w zakrętach”.