Mitch Evans odniósł zwycięstwo w dzisiejszym chaotycznym wyścigu GP2 na Red Bull Ringu i po starcie z 10 pozycji jego zespół idealnie rozegrał strategię.

Evans pojawił się na mecie przed Seanem Galaelem, co dało dublet ekipie Campos. Startujący z pole position Sergiej Sirotkin stracił prowadzenie już przed pierwszym zakręcie i oba bolidy ekipy Prema przemknęły obok niebo bez litości.

Rosjanin starał się skontrować, jednak Pierre Gasly nie odpuścił przed drugim zakrętem i utrzymał pozycję. Od tego momentu dwójka Premy zaczęła powiększać przewagę, a na szóstym kółku Gasly zaatakował i wyszedł na prowadzenie. Szybko zbudował bezpieczną przewagę i kontrolował wyścig do momentu pierwszych opadów.

Deszcz zaczął padać w pierwszym sektorze, powodując tor bardzo mokrym w niektórych zakrętach i kompletnie suchym w innych, co ostatecznie zwiodło Francuza, który wypadł w żwir i zakończył ściganie. Dzięki temu na torze pojawił się samochód bezpieczeństwa, co skłoniło kilku kierowców ze środka stawki do założenia przejściowych opon.

Podczas restartu, Giovinazzi utrzymał prowadzenie, ale tylko na jedno kółko wyjeżdżając wtedy zbyt szeroko w pierwszym zakręcie. Na czoło wyszedł Marciello, jednak dwójka znowu zamieniła się pozycjami kilka kółek później. Warunki jednak przerosły Marvina Kirchhofera, który obrócił się i zatrzymał na środku drugiego zakrętu, co po raz kolejny zmusiło do wyjechania samochód bezpieczeństwa.

Czołówka wtedy zdecydowała się na postój, a Marciello wyprzedził GIovinazziego dzięki lepszej obsłudze mechaników. Jednakże Markiełow w tym czasie rozbił swój bolid na wyjeździe z pit lane, przez co sędziowie musieli wywiesić czerwoną flagę.

Po dość długiej przerwie, wyścig został wznowiony za samochodem bezpieczeństwa, który miał zjechać po jednym okrążeniu ale to się nie wydarzyło, gdyż Binder i Giovinazzi zgasili silniki podczas restartu. Gdy sytuacja się wyklarowała Evans mógł poprowadzić stawkę przy zielonych flagach, broniąc się przed partnerem zespołowym.

Za nim Marciello wyprzedził Erikssona i szybko uporał się z Armandem. Jednak jego szarża nie zagroziła czołowej dwójce i musiał zadowolić się trzecią pozycją. Włoch zjawił się na mecie przed Lucą Ghiotto i Erikssonem.

Nato i Sirotkin uzupełnili czołową ósemkę i ruszą jutro z pierwszego rzędu. Gustav Malja finiszował dziewiąty, a punktowane pozycje uzupełnił Jordan King.

•GP2 Series > 2016 > Austria 1 (główny), Red Bull Ring - 4,318 km
	P.  # Kierowca Nar. Zespół Samochód Okr. Czas/strata Pkt. 1.  7 Mitch Evans Campos Racing Dallara GP2/11 Renault 40 1h18m32,399 25 2.  8 Sean Gelael Campos Racing Dallara GP2/11 Renault 40 +0:04,600 18 3.  9 Raffaele Marciello Russian Time Dallara GP2/11 Renault 40 +0:10,789 15 4.  15 Luca Ghiotto Trident Dallara GP2/11 Renault 40 +0:12,363 12 5.  25 Jimmy Eriksson Arden International Dallara GP2/11 Renault 40 +0:12,691 10 6.  22 Oliver Rowland MP Motorsport Dallara GP2/11 Renault 40 +0:15,557 8 7.  3 Norman Nato Racing Engineering Dallara GP2/11 Renault 40 +0:16,559 6 8.  4 Jordan King Racing Engineering Dallara GP2/11 Renault 40 +0:22,762 4 9.  12 Arthur Pic Rapax Dallara GP2/11 Renault 40 +0:24,738 2 10.  6 Nicholas Latifi DAMS Dallara GP2/11 Renault 40 +0:25,629 1 11.  5 Alex Lynn DAMS Dallara GP2/11 Renault 40 +0:27,000 12.  2 Siergiej Sirotkin ART Grand Prix Dallara GP2/11 Renault 40 +0:19,708 13.  11 Gustav Malja Rapax Dallara GP2/11 Renault 40 +0:20,258 14.  23 Daniel de Jong MP Motorsport Dallara GP2/11 Renault 39 1 okr. 15.  14 Philo Paz Armand Trident Dallara GP2/11 Renault 39 1 okr. 16.  1 Rene Binder ART Grand Prix Dallara GP2/11 Renault 38 2 okr. Niesklasyfikowani 20 Antonio Giovinazzi Prema Racing Dallara GP2/11 Renault 29 10 Artiom Markiełow Russian Time Dallara GP2/11 Renault 28 19 Marvin Kirchhofer Carlin Dallara GP2/11 Renault 26 21 Pierre Gasly Prema Racing Dallara GP2/11 Renault 17 24 Nabil Jeffri Arden International Dallara GP2/11 Renault 1 18 Sergio Canamasas Carlin Dallara GP2/11 Renault 0
Pole position: Siergiej Sirotkin (ART Grand Prix) - 1:13,663 (+4 pkt.) Najszybsze okrążenie: Mitch Evans (Campos Racing) - 1:15,534 na 38 okrążeniu (+2 pkt.) Klasyfikacje generalne  |  Kalendarz wyścigów