Organizatorzy "zimowej" serii A1 Grand Prix przedstawili dzisiaj prowizoryczny kalendarz wyścigów na sezon 2006/2007. Składa się on aż z 13 wyścigów (pięciu jeszcze w tym roku i ośmiu w następnym), przy czym trzy imprezy nie są jeszcze potwierdzone.

Drugi sezon A1GP zainauguruje 1 października wyścig na torze Zandvoort w Holandii i co ciekawe, wszystkie bilety na tę imprezę zostały już wyprzedane. Tydzień później "puchar świata w sportach motorowych" zawita na czeski tor w Brnie, a do końca roku kierowcy tej serii będą się jeszcze ścigali w Chinach, Malezji i Zjednoczonych Emiratach Arabskich.

Po ponad miesięcznej świąteczno-noworocznej przerwie na 21 stycznia zaplanowany został wyścig w Nowej Zelandii na będącym jeszcze w trakcie modernizacji torze Taupo. Obiekt ten otrzymał już licencję FIA drugiego stopnia, jednak nie posiada jeszcze kompleksu boksów, który ma zostać wybudowany w ciągu najbliższych trzech miesięcy, dlatego wyścig ten jest jeszcze niepotwierdzony.

Podobnie wygląda sprawa z dwoma innymi imprezami, z których jedna ma się odbyć na jednym z amerykańskich kontynentów 11 lub 18 marca, a druga w Indonezji 8 kwietnia. Ponadto w pierwszej połowie 2007 roku seria A1GP zawita także do Australii, Republiki Południowej Afryki, Meksyku, ponownie do Chin i na koniec do Wielkiej Brytanii na tor Brands Hatch, który otwierał debiutancki sezon 2005/2006.

Na drugi sezon organizatorzy serii przygotowali w formacie weekendu wyścigowego. Pierwszy z dwóch wyścigów (Sprint) zostanie skrócony i będzie oddzielała go aż czterogodzinna przerwa od głównego wyścigu (Feature). Dzięki temu kierowcy będą mogli podejmować nieco większe ryzyko, gdyż w przypadku uszkodzenia bolidu będzie sporo czasu na naprawienie go. W dodatku punktami premiowane będzie wykręcenie najszybszego okrążenia w sprincie. Główny wyścig zostanie tymczasem nieco wydłużony.

Pojawiła się także propozycja, aby pierwszą z piątkowych sesji treningowych przeznaczyć tylko dla debiutantów, dając im szansę na wykazanie się we własnym gronie, bez presji wynikającej z rywalizowania z tak doświadczonymi kierowcami jak choćby Jos Verstappen.

Kwalifikacje nie ulegną zasadniczym zmianom, tyle że poszczególne bloki będą oddzielone krótszymi przerwami, tak aby całość nie trwała tak długo jak w debiutanckim sezonie.

Organizatorzy liczą na to, że na starcie pojawią się trzy nowe kraje. „Liczymy na 26 samochodów na starcie, ale liczba ta może wzrosnąć do 28. Jednakże będziemy zadowoleni z 26, to już będzie bardzo dobry wynik”, powiedział główny szef operacyjny A1GP, David Clare. Na koniec warto wspomnieć o tym, że bolidy nie ulegną żadnej zmianie.

•Kalendarz wyścigów serii A1 Grand Prix na sezon 2006/2007 P. Data  Tor  Kraj  1. 1 października 2006  Circuit Park Zandvoort  Holandia  2. 8 października 2006  Auto Motodrom Brno  Czechy  3. 5 listopada 2006  Beijing  Chiny  4. 26 listopada 2006  Sepang International Circuit  Malezja  5. 16 grudnia 2006  Dubai Autodrome  Zjednoczone Emiraty Arabskie  6. 21 stycznia 2007  Taupo  Nowa Zelandia*  7. 4 lutego 2007  Sydney  Australia  8. 25 lutego 2007  Durban  Republika Południowej Afryki  9. 11/18 marca 2007  ?  Północna/Południowa Ameryka*  10. 25 marca 2007  ?  Meksyk  11. 8 kwietnia 2007  ?  Indonezja*  12. 15 kwietnia 2007  Shanghai  Chiny  13. 29 kwietnia 2007  Brands Hatch  Wielka Brytania  * Wyścig niepotwierdzony

Źródło: A1GP.com, pitpass.com