Desperado. Eric, nic poza dobrym bolidem z dobrym silnikiem nie przekona Alonso do zostania w Maku. Na razie zniszczyliście legendę.

Czy to ostentacyjne narzekanie prze radio to nie budowanie podwalin pod rozwiązanie umowy? Czy to Alonso z McL czy McL z Hondą? Jak to mawiał Borowczyk - w F1 nie ma umów których nie można by rozwiązać. :) Jeśli Alonso czy McL nie zdobędą do któregoś tam GP punktów to czy nie będą mogli rozwiązać umowy? Taki zapis chyba mógł się znaleźć w umowach? I pytanie, czy w trakcie sezonu można zmieniać dostawcę silników? Jest może taki zakaz? Czy np. McL mógłby skorzystać z zeszłorocznej jednostki Mercedesa? Chyba byliby mocniejsi niż z Hondą? :)

Będę zaskoczony, jeżeli po tym sezonie Alonso nie opuści McLarena.

Alonso znalazł się w kropce. Pewnie zechce odejść z McL ale tak naprawdę nie ma gdzie. Wątpię, że Mercedes czy Ferrari będzie go chciało mając w składnie odpowiednio Hamiltona i Vettela. Red Bull też raczej prędko nie planuje zmiany kierowców. Reszta to zespoły maksymalnie środka stawki, może Renault coś ruszy jako fabryczna ekipa, ale to tylko gdybanie. Szkoda gościa, bo licznik bije , a szczerze mówiąc perspektyw na mistrzostwo dla Fernando nie widzę w najbliższych latach nie widzę.

@Gie
Zmiana dostawcy silnika w trakcie sezonu nie przejdzie. Potrzeba ogromnych pieniędzy, żeby przystosować bolidy do takiej zmiany.
Poza tym nie po to wzięli rozwód z Mercedesem, żeby do nich wracać. Skoro McLaren ma mistrzowskie aspiracje w perspektywie kolejnych lat, to tylko takie partnerstwo jak to z Hondą może im zagwarantować walkę o tytuły...

na przyszły rok (2018) powinni zrobić tak:
1. odkupić resztki Manora za funta od syndyka (o ile nie zakończono procesu likwidacji; alternatywnie jakikolwiek inny HRT, Super Aguri itp)
2. dać Manorowi za darmo swoje nadwozie i podwozie
3. wstawić zespól napędowy Hondy do Manora.
4. Zakupić zeszłoroczny zespół napędowy Merca lub Ferki i wstawić do McLarena
5. Wsadzić pay driverów do Manora żeby zarobić na zespół napędowy dla McLarena (+ dodatkowo pomoże 2x większa powierzchnia reklamowa tj. 4 bolidy zamiast 2).
6. Dopiero jak jednostka Hondy będzie sprawdzona i na poziomie przynajmniej Renault wstawić ją ponownie do McLarena (a Manor-Honda można wtedy sprzedać lub zostawić w zalezności czy będą się bilansować koszty z przychodami).

Pozwoli to Hondzie na dopracowanie przez kilka lat w spokoju i bez wstydu swojej jednostki napędowej (Japończycy niestety są b. słabi w wymyślaniu nowego, ale świetni w kopiowaniu i żmudnym rozwijaniu - potrzebują po prostu czasu).