Organizatorzy Grand Prix Monako zdecydowali się na zainstalowanie wysokich krawężników w sekcji przy basenie, aby zniechęcić kierowców do ścinania ciasnej szykany.

W ostatnich latach kierowcy często decydowali się na bardzo agresywne pokonywanie tarek w szykanie za basenem, próbując uzyskiwać w ten sposób nieco lepsze czasy okrążeń.

Przed wyścigiem Formuły E w wierzchołku lewego zakrętu zostały zamontowane wysokie pomarańczowe krawężniki. Za nimi umieszczono próg zwalniający, kończący się na około trzy metry przed barierami TecPro. W związku z tym każdy kierowca, który zaliczy szeroki wyjazd pokonując szykanę, będzie musiał włączyć się do jazdy na torze korzystając z wolnej przestrzeni stworzonej pomiędzy progiem i bandą.

Prócz zainstalowania nowych krawężników organizatorzy zdecydowali się także na wymianę nawierzchni w wielu fragmentach toru. Nowy asfalt został położony od ostatniego zakrętu do wyjazdu z Ste. Devote, pomiędzy Kasynem i wjazdem w wiraż Porietrs, pomiędzy wyjazdem z tunelu i wjazdem w Nouvelle Chicane a także na odcinku pomiędzy wjazdem w Tabac do wyjazdu z szykany za basenem.