Spielberg, 8 lipca 2017 – Valtteri Bottas z Mercedesa uzyskał najlepszy czas w kwalifikacjach do Grand Prix Austrii, wykorzystując ultramiękkie opony P Zero „fioletowe” do poprawienia o prawie dwie sekundy najlepszego czasu z zeszłorocznych kwalifikacji.

Jego zespołowy partner Lewis Hamilton ruszy z ósmego pola po karze, ale wybrał alternatywną strategię i swój najlepszy czas w Q2 uzyskał na supermiękkich oponach. To oznacza, że jako jedyny kierowca z pierwszej dziesiątki wystartuje do niedzielnej Grand Prix na tej mieszance, na której powinien wykonać dłuższy pierwszy przejazd niż jego bezpośredni rywale.

Oczywiście bezpośredni wpływ na strategię będzie miała pogoda, jutro mają utrzymać się niepewne warunki. Jeśli wyścig będzie suchy, to większość kierowców powinna pojechać na jeden pit stop.

MARIO ISOLA – SZEF DZIAŁU WYŚCIGÓW SAMOCHODOWYCH PIRELLI
„Dzisiaj najważniejszym wydarzeniem strategicznym była decyzja Lewisa Hamiltona o zastosowaniu alternatywnego rozwiązania, a wpływ na to mogło mieć jego karne przesunięcie na polach startowych. Dzięki dłuższemu pierwszemu przejazdowi, będzie miał możliwość wyboru pomiędzy ultramiękką i miękką mieszanką na drugą część wyścigu, w zależności od warunków w wyścigu. Wygląda na to, że najpopularniejszym wyborem na jutro będzie jeden pit stop, ale to oczywiście będzie uzależnione od pogody, a prognozy są niepewne. W Austrii po raz kolejny została potwierdzona szybkość nowej Formuły 1: czas pole position był lepszy o prawie dwie sekundy od najlepszego rezultatu zeszłorocznych kwalifikacji”.

NAJWIĘCEJ OKRĄŻEŃ Z ROZBICIEM NA MIESZANKI
MIĘKKA – Raikkonen – 28
SUPERMIĘKKA – Grosjean, Vettel – 29
ULTRAMIĘKKA – Ericsson – 37

NAJLEPSZE CZASY Z ROZBICIEM NA MIESZANKI
MIĘKKA – Hamilton – 1.05,975
SUPERMIĘKKA – Hamilton – 1.04,800
ULTRAMIĘKKA – Bottas – 1.04,251

ZESTAWY OPON DOSTĘPNE NA WYŚCIG