Nie rozumiem, w jaki sposób Halo miałoby obniżyć tą ekscytację. Co prawda może i jest brzydkie, ale przeżyliśmy schodkowe nosy, nosy przypominające banany, bolid Renault z 2009, więc i to przeżyjemy. Wystarczą trzy wyścigi i nikt nawet nie będzie na to zwracał uwagi.

Maksio jest młody, gada głupoty. Ostatnimi czasy to nieekscytujące paskudztwo HALO mogłoby uratować życie dwóm sportowcom. Henry Surtees i Jules Bianchi. Formuła 1 to nie jest jakieś MMA, KSW czy inne prymitywne napie***nie drugiego człowieka do krwi dla uciechy i radości prościutkiej i niewymagającej gawiedzi tylko sport na, jakby nie było, wysokim poziomie. Wielokrotnie widzieliśmy jak jeden bolid znajdował się centymetry przed głową innego kierowcy, latające koła, dźwigi i inne przypadki. Więc to HALO takie złe? Dobre, bardzo dobre. Nie wiem czy w formie jak fotce ilustrującej artykuł czy w formie szyby jak niedawno prezentowana. Ale takie rozwiązanie powinno być wprowadzone jak najszybciej.

@Ambrozya
Już chyba tysiąc razy to przerabialiśmy, że Bianchiemu halo by nie pomogło.

A halo mogłoby znacznie pogorszyć sprawę w kilku przypadkach, gdzie bolid się zapalił, albo dachował. W połączeniu mogłoby zabić tam, gdzie bez halo by się komuś nic nie stało.

Zamknięte bolidy by były nie tylko ładniejsze, ale i bezpieczniejsza.

@Ambrozya
Surtees dostał kołem centralnie z góry, więc Halo ani żadna szybka nic by nie pomogły [w takim przypadku jedynie całkowicie zamknięty kokpit], a Bianchi podczas zderzenia miał takie przeciążenia, że nawet gdyby był w stalowej klatce to niewiele by to zmieniło.
Poza tym jak powiedział Kevin - ograniczenie prędkości do 80 km/h zmniejszyłoby ryzyko do zera, więc może wprowadźmy i to. Nie chcę brzmieć zbyt brutalnie, ale skoro pomimo tego, że codziennie na całym świecie w wypadkach samochodowych giną tysiące ludzi, to jednak jakoś nie słychać głosów, że w każdym nowym produkowanym aucie ma być klatka bezpieczeństwa, a kask ma być obowiązkowy tak jak zapinanie pasów, więc z powodu śmierci 1 czy 2 kierowców nie zmieniajmy tradycji F1. Oczywiście szkoda każdego straconego życia, ale to jest motosport i nie da się wyeliminować ryzyka do zera - chyba że rzeczywiście wprowadzimy ograniczenie do 80 km/h, a może jeszcze mniej.