Sebastian Vettel uzyskał najlepszy czas okrążenia pierwszego dnia testów opon w Abu Zabi.

Po niegroźnie przygodzie z porannej części sesji, jaka doprowadziła do wywieszenia czerwonej flagi, Vettel szybko powrócił do jazdy. Po południu czterokrotny mistrz świata uzyskał wynik 1:36,812s. Był on o nieco ponad 0,4s lepszy od wyniku, jaki wykręcił Valtteri Bottas z Mercedesa.

Na trzecim miejscu wtorkowe obowiązki związane z testami ogumienia zakończył Lance Stroll, który zadebiutował w barwach Racing Point Force India. Jego zespołowy partner – Sergio Perez pracował z zespołem podczas pierwszej części sesji i zajął piątą pozycję. Duet angielskiej stajni rozdzielił Max Verstappen, który w środę przekaże stery bolidu Red Bulla RB14 Pierre'owi Gasly'emu.

Lando Norris popisał się szóstym wynikiem, kończąc dzień przed Nico Hulkenbergiem z Renault oraz Pietro Fittipaldim, który stracił dużą część jazd ze względu na usterkę techniczną bolidu Haasa. Williams podzielił obowiązki pomiędzy kierowców wyścigowych na sezon 2019. Po południu Robert Kubica powrócił do kokpitu konstrukcji FW41 i uzyskał wynik 1:39,269s, dający mu dziewiąte miejsce. Nieco gorszy rezultat wykręcił sklasyfikowany na dziewiątej pozycji George Russell.

Kimi Raikkonen powrócił do Saubera, z którym przed siedemnastoma laty rozpoczynał karierę w Formule 1. Mistrz świata z sezonu 2007 ma za sobą względnie pracowity dzień. Przejechał ponad sto okrążeń, wykręcając przy tym jedenasty rezultat. Na godzinę przed końcem zajęć Fin doprowadził do wywieszenia czerwonej flagi, po zatrzymaniu bolidu C37 w okolicach siódmego zakrętu.

Tabelę zamyka nazwisko testera Toro Rosso – Seana Gelaela, który ma na koncie 150 okrążeń. We wtorek w garażu STR był już obecny Alex Albon, który od przyszłego roku przejście wyścigowy fotel Brendona Hartleya. Trzeci kierowca zakończonych w niedzielę mistrzostw F2 nie weźmie udziału w testach ogumienia. W środę za realizację programu stajni z Faenzy będzie odpowiadał Daniił Kwiat.

•Testy opon po GP Abu Zabi, dzień 1/2 - 27.11.2018, Yas Marina - 5,554 km
	P.  Kierowca Nar. Zespół / bolid Op. Czas okr. Strata Odstęp Okr. Km 1.  Sebastian Vettel Ferrari SF71H 1:36,812 - - 69 383,226 2.  Valtteri Bottas Mercedes W09 1:37,231 0,419 0,419 120 666,480 3.  Lance Stroll Force India Mercedes VJM11 1:37,415 0,603 0,184 56 311,024 4.  Max Verstappen Red Bull TAG-Heuer RB14 1:37,947 1,135 0,532 133 738,682 5.  Sergio Perez Force India Mercedes VJM11 1:37,976 1,164 0,029 67 372,118 6.  Lando Norris McLaren Renault MCL33 1:38,187 1,375 0,211 136 755,344 7.  Nico Hulkenberg Renault R.S.18 1:38,789 1,977 0,602 128 710,912 8.  Pietro Fittipaldi Haas Ferrari VF-18 1:39,201 2,389 0,412 56 311,024 9.  Robert Kubica Williams Mercedes FW41 1:39,269 2,457 0,068 32 177,728 10.  George Russell Williams Mercedes FW41 1:39,512 2,700 0,243 42 233,268 11.  Kimi Raikkonen Sauber Ferrari C37 1:39,878 3,066 0,366 102 566,508 12.  Sean Gelael Toro Rosso Honda STR13 1:40,435 3,623 0,557 150 833,100
Wszystkie dni należące do tej serii testów: 1/2, 2/2 Kalendarz testów

Opony na jakich poszczególni kierowcy uzyskali swoje najlepsze czasy:

Vettel (hipermiękkie 2018); Valtteri Bottas (mieszanka nr 5 2019), Stroll (hipermiękkie 2018); Verstappen (ultramiękkie 2018); Perez (mieszanka nr 5 2019); Norris (mieszanka nr 5 2019); Hulkenberg (hipermiękkie 2018); Fittipaldi (hipermiękkie 2018); Kubica (mieszanka nr 5 2019), Russell (mieszanka nr 5 2019), Raikkonen (mieszanka nr 5 2019), Gelael (hipermiękkie 2018).

W trakcie Grand Prix Abu Zabi Mario Isola z Pirelli wyjaśnił nowy system nazewnictwa mieszanek: „Będzie mieszanka numer jeden, dwa, trzy, cztery i pięć. Jedynka jest najtwardsza, piątka najbardziej miękka. Jeśli w naszym portfolio będzie sześć mieszanek, to wtedy najmiększa będzie szóstka”.