Zespół Force India ogłosił dzisiaj przeprowadzenie znaczącej restrukturyzacji w swoim departamencie technicznym w związku z zatrudnieniem Marka Smitha z Red Bull Racing i Iana Halla z Toyoty.

O tym, że Smith może powrócić do stajni z Silverstone, z którą współpracował w latach 1991-2000, a później także przez krótki czas na przełomie 2004 i 2005, mówiło się już ponad rok temu, zaraz po przejęciu MF1 Racing przez Spykera. Ostatecznie jednak Smith doczekał do kolejnej zmiany właściciela zespołu, by przyjąć w nim stanowisko głównego projektanta.

Mark skupi się na bieżących sprawach w biurze projektowym, podczas gdy dyrektor techniczny James Key będzie pracował nad projektami badawczo-rozwojowymi związanymi z bolidem na sezon 2009 i kolejne. Ponadto zespół wzmocni z dniem 1 stycznia 2008 roku Ian Hall, który także jest byłym pracownikiem Jordana. Hall będzie współpracował z Keyem nad przygotowaniami do sezonu 2009.


Za przyszłoroczny samochód odpowiedzialny będzie tymczasem Akio Haga, który został promowany na stanowisko lidera projektu ze swojej dotychczasowej funkcji szefa działu ds. konstrukcji mechanicznych. Reorganizacja struktury technicznej zbiegła się w czasie w oddaniem do użytku odnowionego tunelu aerodynamicznego w Brackley, który wkrótce rozpocznie pracę 24 godziny na dobę.

Szef techniczny Mike Gascoyne powiedział: „To świetna wiadomość, że Mark i Ian wrócili do zespołu, zwłaszcza że obaj odegrali kluczową rolę w sukcesach Jordana w 1999 roku. Od tamtej pory współpracowałem z nimi w innych zespołach – z Markiem w Renault i Ianem w Toyocie – i jestem pewny, że dobrze wpasują się do naszej nowej struktury. Myślę, że z Jamesiem i Markiem mamy silną, najwyższych lotów strukturę zarządzającą i liczę na nawiązanie walki z zespołami znajdującymi się przed nami w stawce”.

Źródło: ForceIndiaF1.com