Dla zespołu ING Renault F1 rok 2007 był sezonem pełnym rozczarowań wobec wysokich oczekiwań na jego początku. Startując jako zdobywca a następnie obrońca tytułu mistrzowskiego, zespół oczekiwał, że w kolejnym sezonie również będzie walczył o czołowe pozycje.

Jednakże problemy z dostosowaniem się do opon Bridgestone w połączeniu z innymi problemami technicznymi spowodowały, że zespół musiał ciężko pracować przez cały sezon, aby przeanalizować i rozwiązać problem braku konkurencyjności bolidu.

Kierowcy zespołu – Giancarlo Fisichella i Heikki Kovalainen mieli decydujący udział w tym procesie i ich pełna poświęcenia ciężka praca pomogła zespołowi poczynić znaczący postęp w konkurencyjności bolidu w ciągu sezonu. Kovalainen po raz pierwszy w karierze stanął na podium, finiszując na drugim miejscu w Grand Prix Japonii, podczas gdy najlepszym wynikiem Giancarlo Fisichelli było czwarte miejsce w Monako.

„Pragnę skorzystać z tej okazji i podziękować Giancarlo i Heikkiemu za ich ciężką pracę przez długi i trudny rok.” – powiedział dyrektor zarządzający zespołem Flavio Briatore. „Oczekiwaliśmy, że będziemy mieli auto zdolne wygrywać wyścigi, ale tak się nie stało. Zamiast zwiesić nos na kwintę, obaj kierowcy pracowali jeszcze ciężej nad zmianą tej sytuacji”.

„Doświadczenie Giancarlo miało decydujący wpływ na poprawienie naszych osiągów i opuszcza on zespół mając ogromny wkład w zdobycie tytułów mistrzowskich konstruktorów w latach 2005 i 2006. Dziękujemy mu za zaangażowanie, które sprawiło, że te wspaniałe dla zespołu chwile były możliwe i życzymy mu wszystkiego najlepszego w przyszłości”.

„Debiutancki sezon Heikkiego obfitował w wyzwania, ale poradził on sobie z nimi znakomicie i odchodzi jako lepszy i bardziej doświadczony kierowca. Pokazał wszystkim w F1, że jest szybkim, inteligentnym i ujmującym kierowcą, który bez dwóch zdań jest zdolny do wygrywania wyścigów w przyszłości. Jesteśmy dumni, że umożliwiliśmy mu debiut w Formule 1 i życzymy mu wszystkiego najlepszego w jego karierze, która zapowiada się fantastycznie”.

Źródło: ING Renault F1