Miał być Nascar, potem zakręcił się koło Speed Car, były ploty o DTM, teraz GP Masters no i jeszcze Le Mans. Nikt zbyt szczególnie się nie pali by go zatrudnić. Może jednak powinien zająć się bawieniem dzieci...

@Kelox szczera prawda :) Ten Pan obija się od serii do serii może powinien zająć się dziećmi muzyką i przyrodą w Kanadzie

Pragnę nadmienić że z muzyką też mu nie wyszło;)

no ja naprzyklad ze lzami w oczach czytam takie newsy...

Niestety, zmarnował swoja karierę. Najpierw chybiona decyzja z BAR, nie wykorzystanie szansy w Renault, a potem w BMW/Sauber. Był mistrzem F1 i Indy, a obecnie jest jak dziewczynka z zapałkami...

Jego kariera to żenada! Zanosiło się na coś solidnego, może nawet na kilka mistrzostw świata- ale chyba za bardzo zapachniały mu w 1999 roku pieniążki BAT! Potem- jak już Kelox wspomniał miał kilka okazji na zabłyśnięcie- a wyszło tragicznie! Do dziś pamiętam w miarę szybkiego Saubera C25- w Australii '05 dzięki szczęśliwym okolicznościom startował z 4 miejsca- a wyścig ukończył na 13 miejscu, będąc lepszym tylko o 0,2 sekundy, niż debiutant w Jordanie- Narain Karthikeyan!!! Potem było już tylko gorzej...!

Villeneuve spadł na dno i dalej się w nim babra . W NASCAR był i co ??? Już go nie ma .
Zrobił w miarę udany epizod w Speedcar Series . W tym roku jeszcze start i Le Mans i szansę na zwycięstwo .
Po co on się pcha do GP Masters ??? Przecież Speedcar Series w której startował już w tej chwilii stanowi dla nich ogromną konkurencje ,a poprzednia edycja nie wyszła zbyt dobrze . Z resztą chłop mógł iść do DTM . Jego wybór .

Właściwie Villeneuve popełnił błąd życia w 2000 roku, kiedy widząc postęp wielki w stosunku do poprzedniego sezonu BAR-u postanowił przedłużyć kontrakt na 3 sezony, choć wtedy chciał go prawie cała F1 łącznie z Mclarenem i to doprowadziło do jego upadku. W 2001 roku wprawdzie jeszcze nie schodził poniżej wysokiego poziomu to o tyle coś zaczęło się psuć już w sezonie 2002 choć miał jeszcze przebłyski jak pamiętne Gp Austrii 2002, czy niezły wyścig na Imoli. Silverstone czy Indianapolis już czegoś brakowało- czemu? Myślę że odpowiedź to David Richards,, który od początku nie widział go w zespole, czyżby popsuła się atfosmera? Czyżby Button sezon później dostawał lepszy bolid? Tego nie wiemy napewno. Przygoda jego z BAR-em skończyła się po Gp USA 2003, gdzie popełnione zostały błędy w taktyce. W tej sytuacji prawie roczny urlop nie mógł mieć dobrych skutków, choć i tak chyba sobie lepiej radził w Renault niż jego poprzednik od paru wyścigów Jarno Trulli. W kolejnym sezonie nie potrafił się przebudzić nie licząc pojedynczych wyjątków. W 2006 roku chyba zrozumiał że może się po sezonie skończyć jego przygoda z F1 i zaczął powoli wracać do formy zaczął w miarę regularnie punktować, walczyć o pozycję w niemal każdym wyścigu, wydawało się że uratuje się w F1. Jednak pan Mario Theissen nigdy go nie widział w swoim zespole i szukał pretekstu do wyrzucenia. Nie zapomnę nigdy gp USA kiedy awaria pozbawiła go 5. a być może nawet 4. miejsca nawet mi nie przyszło mi do głowy że to ostatni znakomity jego występ w F1. O wszystkim zadecydowały katastrofalne sesje kwalifikacyjne we Francji i w Niemczech i fatalny wyścig w tym ostatnim.

Kelox, jędruś, Witek w 100% procentach się zgadzam.
Miał wszystko w Williamsie, a potem zmarnował sobie karierę w BAR. Niech już Jacques odejdzie z motorsportu, bo i tak już nic nie osiągnie.

To tak po krótce jak wyglądały ostatnie jego sezony w F1, bo niektórzy rozpoczęli ten temat. Szkoda go napewno nie miał mniejszego talentu od wielkich aktualnie F1. Długo nie mogłem uwierzyć że to koniec. Jedyne co teraz mogę to podziękować za wiele wspaniałych chwil w F1 i Indy Car. A to jak objechał Schumachera w 1997 roku to było genialne tylko że tak to powiem jemu się "opłacał ten manewr w Jerez" bo pomimo że to Jacques był ofiarą, to Michael kończył karierę w chwale.

Ale się rozpisałem, już kończę.