F1 20241  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13 Włochy Rosja Singapur Japonia USA Meksyk Brazylia Australia Arabia Saudyjska Abu Zabi Abu Zabi
  Logowanie (serwis)
Użytkownik:Hasło:
 
Rejestracja
 
  Typ wiadomości
Wyszukiwarka wiadomości

  Najnowsze wiadomości

30.04.2024

Jos Verstappen nie wyklucza zmiany zespołu przez Maksa

Seidl: Nie próbujemy przekonać Sainza wysokim kontraktem

Aston skorzysta z prawa do ponownego rozpatrzenia kary Alonso

Autosport: Newey ogłosi przed GP Miami odejście z zespołu

29.04.2024

Vasseur: Jedna dziesiąta sekundy między Ferrari a McLarenem

27.04.2024

Vowles: Williams może być mocny w Monako

Motorsport-Total: W Miami odbędzie się spotkanie Andrettiego z FOM

Lista startowa na sezon 2025

Hockenheim podejmie próbę odzyskania organizacji GP Niemiec

Bearman faworytem do zastąpienia Hulkenberga w Haasie

26.04.2024

Autosport: Red Bull może blokować Newey'a do końca 2026 roku

Nico Hulkenberg dołączy do Kick Sauber od sezonu 2025

25.04.2024

Źródła Autosportu potwierdzają odejście Newey'a z Red Bulla

AMuS: Adrian Newey wkrótce ogłosi odejeście z Red Bulla

Vowles: Kara dla Sargeanta w Chinach była właściwa, choć surowa

Marko zadowolony z występu Ricciardo w Szanghaju

RacingNews365: Hulkenberg zostanie kierowcą Audi

24.04.2024

Koncern HP nowym tytularnym sponsorem Ferrari

Vesti wciąż liczy na awans do Formuły 1 w 2025 roku

Ferrari wystartuje w okolicznościowym malowaniu podczas GP Miami

Więcej wiadomości

  Archiwum 2008
PnWtŚrCzPiSoNd
123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
2024  |  2023  |  2022  |  2021
2020  |  2019  |  2018  |  2017
2016  |  2015  |  2014  |  2013
2012  |  2011  |  2010  |  2009
2008  |  2007  |  2006  |  2005
2004  |  2003  |  2002  |  2001
2000  |  1999

IndyCar: Szóste zwycięstwo Dixona w sezonie

Drugie miejsce trzecie raz z rzędu, a siódmy w tym roku zajął Helio Castroneves.
Mariusz Karolak, 11 sierpnia 2008, wyświetlenia: 2512<< | lista | T- | T+ | >>
Helio Castroneves robił co mógł, aby dotrzeć do mety jako pierwszy w wyścigu 'Meijer Indy 300 presented by Pepsi and Edy's' w Kentucky. Przez pięć ostatnich okrążeń oszczędzał etanol, którego zaczynało mu powoli brakować. Niestety paliwo skończyło się niemalże przed samą metą i Brazylijczyk stracił prowadzenie, przegrywając ze Scottem Dixonem o zaledwie pół sekundy.

Było to już trzecie z rzędu, a siódme w tym roku drugie miejsce dla Castronevesa. Tymczasem Dixon wygrał już po raz szósty w tym sezonie i wyrównał rekord z 2005 roku należący do Dana Wheldona. Helio jechał ponad 50 okrążeń od ostatniego postoju. Tymczasem większość rywali zjeżdżała do boksu na tankowanie pod zieloną flagą między 189 a 194 okrążeniem. Castroneves objął dzięki temu prowadzenie i omal po raz pierwszy w tym roku nie wygrał wyścigu.

„Musisz jechać dalej, musisz jechać.” – nawoływał przez radio Tim Cindric, strateg wyścigowy Helio, kiedy zauważył zbliżającego się w zastraszającym tempie Dixona, który w krótkim czasie zredukował różnicę 6,1 sekundy do 2,1 na dwa okrążenia przed metą. Nowozelandczyk tankował paliwo na 194 okrążeniu, a po rozpoczęciu ostatniego okrążenia miał już tylko 0,6 sekundy straty do lidera.

Wyglądało na to, ze Castroneves wygra, jednak samochód numer 9 zespołu Ganassi wyprzedził go na ostatnim zakręcie. W zeszłym roku to Dixon był w sytuacji, w jakiej tym razem znalazł się Helio. Nowozelandczyk prowadził w wyścigu na Chicagoland Speedway, ale w trzecim zakręcie tuż przed metą skończyło mu się paliwo. Przegrał wtedy i wyścig i walkę o mistrzostwo. Triumfatorem został Dario Franchitti, mając na koniec sezonu o 13 punktów więcej od Dixona.

Dziś Scott ma już o 78 punktów więcej od drugiego w tabeli Helio i pewnie zmierza po tytuł. „To miłe, że udało nam się wygrać w taki sposób. Myślę teraz o wyścigu sprzed roku i walce z Dario – miło jest być w odwrotnej sytuacji do tej, kiedy przegraliśmy w ubiegłym roku.” – powiedział Dixon, który za dwa tygodnie wraz z całą świtą IndyCar Series zawita na tor Infineon Raceway, gdzie triumfował zresztą w zeszłym sezonie.

Scott wystartował wczoraj z pole position, przejechał 151 okrążeń na prowadzeniu i tym samym przełamał liczbę 2000 w całej karierze na torach IndyCar. Ostatni raz tankował sześć okrążeń przed metą, na 194 okrążeniu, zaś Helio na 143 pod żółtymi flagami. „Nie sądziłem, że uda się go dogonić. Był połowę toru przede mną. Wiedziałem, że moje auto jest dużo szybsze od jego, lecz nie sądziłem, że aż o 20 mil na godzinę.” – stwierdził zwycięzca wyścigu.

Castroneves też się tego nie spodziewał: „Zabrakło tylko 200 jardów.” – przyznał po wyścigu Helio, który mimo wszystko uznał ten rezultat za bardzo dobry i podziękował zespołowi za wykonaną pracę. Trzeci na mecie zameldował się Marco Andretti, zyskując w trakcie wyścigu sześć miejsc w stosunku do pozycji na starcie. Amerykanin był liderem wyścigu przez 38 okrążeń.

•  Rezultat wyścigu na Kentucky Speedway
•  Klasyfikacja generalna po wyścigu w Kentucky

Źródło: IndyCar.com
Ostatnie pokrewne tematy: (wyszukaj wszystkie)
16.04.2024  Schumacher łączony z przejściem do IndyCar od sezonu 2025
03.08.2023  O'Ward i Palou bliscy startu w piątkowych sesjach z McLarenem
23.06.2023  Alex Palou łączony z awansem do F1 w 2024 roku
21.10.2022  Latifi: Informacje o moim przejściu do IndyCar są nieprawdziwe
25.01.2022  Herta: Chciałbym spróbować sił w F1, gdyby pojawiła się okazja
Tagi:
IndyCar

  Komentarze  
Strony  •  1 Odśwież T- T+
Bart, 11.08.2008 13:24[!]
Szkoda Helio :/
Maraz, 11.08.2008 13:28[!]
Ale jak sam powiedział, lepsze P2 niż P10, które miałby po postoju w końcówce wyścigu :)
Strony  •  1 Odśwież T- T+
Komentowanie tej wiadomości zostało zablokowane  |  Forum Wyprzedź mnie!





F1WM.plAktualności, Newsy i wyniki w WAP
Testy, Artykuły, Słowniczek pojęć F1, Sondy
Katalog www, Kuba Giermaziak, Karol Basz
Baza danych F1Sezony, Statystyki, Kierowcy, Zespoły, Tory, Bolidy, Silniki, Konstruktorzy bolidów, Dostawcy silników, Dostawcy opon
Robert KubicaAktualności, Profil kierowcy, Osiągnięcia, Daniele Morelli (menedżer), Statystyki kierowcy, Historia startów z BMW
Inne serieAuto GP, DTM, Mistrzostwa Europy F3, FR3.5, GP2, GP3, GT Series, WEC, IndyCar, Supercup, WTCC
 
  •   ISSN 2080-4628   •   Serwis poświęcony F1 i innym seriom wyścigowym   •   Istnieje od 1999 roku   •   Wszelkie prawa zastrzeżone
Kanał RSS  •  Redakcja serwisu Wyprzedź Mnie!  •  Informacja o prawie autorskim i polityka prywatności  •  Reklama i współpraca