Podczas drugiego dnia testów na torze Jerez na szczycie tabeli czasowej ponownie znalazł się bolid BMW Sauber F1.08, jednak tym razem za jego kierownicą zasiadł główny kierowca testowy niemieckiego zespołu – Christian Klien. Austriak okazał się szybszy o ponad 0,3 sekundy od Sebastiana Vettela, który po raz pierwszy od ogłoszenia kontraktu z Red Bull Racing zasiadł w bolidzie RB4.

Klien pracował nad mechanicznymi ustawieniami tegorocznego bolidu w ramach przygotowań do inauguracyjnego Grand Prix Singapuru i pozostałych wyścigów sezonu 2008. Po przejechaniu 84 okrążeń Christian powiedział: „Cały dzień testów bez problemów dał mi możliwość zapewnienia inżynierom wielu informacji na temat nowych komponentów. Nowa nawierzchnia na niektórych częściach toru zapewnia lepszą przyczepność i wygładziła wyboje, które były tutaj wcześniej”.

W planach BMW na dalszą część testów w Jerez nastąpiła zmiana, jako że Robert Kubica, który miał jeździć w pozostałe dwa dni, nabawił się infekcji zęba i musiał odwołać swoją podróż do Hiszpanii. W tej sytuacji zastąpi go Nick Heidfeld. Oprócz Kliena nad ustawieniami bolidu pracował dzisiaj także Vettel, przyzwyczajając się jednocześnie do zespołu Red Bull Racing, w którego barwach będzie startował w sezonie 2009. Zwycięzca wyścigu na torze Monza przejechał 60 okrążeń i jutro będzie kontynuował testy za kierownicą RB4, zanim powróci w piątek do swojego obecnego zespołu Toro Rosso.

Tymczasem bolid STR3 poprowadził dzisiaj kandydat na następcę Vettela w Toro Rosso w przyszłym sezonie – Sebastien Buemi. Szwajcar pokazał się z bardzo dobrej strony, uzyskując trzeci czas dnia, a jego strata do Vettela wyniosła niewiele ponad 0,3 sekundy. Testy rozpoczęły się z opóźnieniem ze względu na problem mechaniczny z samochodem, ale potem wszystko szło już w miarę gładko i kierowca testowy Red Bull Racing przejechał w sumie 88 okrążeń, zaliczając na koniec dnia długi przejazd. „Jestem dość zadowolony, to był dobry pierwszy dzień i naprawdę chcę podziękować Red Bullowi za umożliwienie mi przetestowania tego samochodu.” – powiedział Buemi po zakończeniu testów. Jutro STR3 przejmie Takuma Sato.

Czwarty czas uzyskał kierowca testowy McLarena – Gary Paffett, którego strata do Kliena wyniosła już ponad sekundę. Brytyjczyk wykonał między innymi krótki test systemu KERS. Na kolejnych trzech pozycjach uplasowali się kierowcy testowi Toyoty, Renault i Hondy, z których najszybszy okazał się Kamui Kobayashi, pokonując Lucasa di Grassiego o niespełna 0,1 sekundy. Alex Wurz musiał zadowolić się siódmym miejscem, ale na pocieszenie wolniejszy od niego okazał się jego następca w Williamsie – Kazuki Nakajima. Stajnia z Grove korzystała dzisiaj z zupełnie nowego tylnego skrzydła i dyfuzora, dostosowanych do przepisów na sezon 2009. Skrzydło ma zaledwie 800 mm szerokości i jest wyższe od obecnego.

Pogoda
Temperatura powietrza: 18-26°C
Temperatura toru: 20-38°C
Słonecznie przez cały dzień

Zdjęcia z dzisiejszych testów można znaleźć tutaj.

•Czasy uzyskane w środę na torze Jerez (4,428 km) P. Kierowca  Nar.  Konstruktor  Bolid  Czas okr.  Strata  Okr.  1. Christian Klien  BMW Sauber  F1.08  1:19,537     84  2. Sebastian Vettel  Red Bull Renault  RB4  1:19,878  +0,341  60  3. Sebastien Buemi  STR Ferrari  STR3  1:20,209  +0,672  88  4. Gary Paffett *   McLaren Mercedes  MP4-23  1:20,602  +1,065  52  5. Kamui Kobayashi  Toyota  TF108  1:20,759  +1,222  94  6. Lucas di Grassi  Renault  R28  1:20,853  +1,316  90  7. Alex Wurz  Honda  RA108  1:21,123  +1,586  71  8. Kazuki Nakajima  Williams Toyota  FW30  1:23,171  +3,634  61  * - testował także system KERS

Źródło: my.ing-renaultf1.com, BMW-Sauber-F1.com