Piętnasty tegoroczny weekend Formuły 1 zbliża się wielkimi krokami. Willi Rampf, dyrektor techniczny BMW Sauber F1 Team opowiada o Grand Prix Singapuru i zagrożeniach związanych z pierwszym nocnym wyścigiem w historii tego sportu.

„Z punktu widzenia kibiców Grand Prix Singapuru, które jest pierwszym wyścigiem w historii Formuły 1 rozgrywanym po zmroku, będzie prawdziwym wydarzeniem.” – mówi Niemiec o najnowszym wyścigu w kalendarzu Formuły 1.„ Tor zawiera liczne zakręty pod kątem 90 stopni, na których prędkość będzie oscylowała w zakresie 100 km/godz. W związku z tym, właściwości trakcyjne stanowić będą najwyższy priorytet. Poziom docisku jest duży, porównywalny z Monaco”.

„Ze wszystkich czynników największą niewiadomą stanowi nawierzchnia toru.” – dodaje Rampf. Warto zauważyć, że większa część toru przebiega po drodze publicznej, na której codziennie panuje spory ruch. „W dodatku, nie możemy nie brać pod uwagę faktu, iż brak nasłonecznienia będzie miał wpływ na temperaturę toru. Będzie ona niższa niż podczas innych wyścigów w tej części świata. Przy ustawieniach bolidu z pewnością trzeba będzie o tym pamiętać”.

Dlatego też przygotowując się do pierwszego Grand Prix Singapuru, które odbędzie się na torze Marina Bay w najbliższy weekend i poszukując idealnych ustawień BMW Sauber F1 Team musi polegać wyłącznie na symulacjach komputerowych. „Ta metoda doskonale sprawdzała się w przeszłości.” – wyjaśnia Rampf. „Na pewno też nietypowe godziny pracy będą stawiały zaangażowanemu personelowi wiele wymagań, ale z drugiej strony będzie to ciekawe doświadczenie. Jestem przekonany, że będziemy w stanie kontynuować dobrą passę, jaka nam ostatnio towarzyszy. Czekam z niecierpliwością na to nowe wyzwanie”.

Źródło: Informacja prasowa BMW-Sauber-F1.com