| | | | | P. | Konstruktor | Kierowca | | | | | | | | | Śred. |
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1. | Ferrari | P. Hill | 3 | 2 | 1 | 9 | 2 | 3 | 1 | - | 3,00 |
O. Gendebien | - | - | 4 | - | - | - | - | - | 4,00 |
R. Ginther | 2 | 5 | 3 | 15 | 3 | 8 | NS | - | 7,14 |
W. von Trips | 4 | 1 | 2 | NS | 1 | 2 | NS | - | 8,14 |
G. Baghetti | - | - | - | 1 | NS | - | NS | - | 13,67 |
R. Rodriguez | - | - | - | - | - | - | NS | - | 17,00 |
W. Mairesse | - | - | - | - | - | NS | - | - | 17,00 |
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2. | Lotus Climax | P. Ryan | - | - | - | - | - | - | - | 9 | 9,00 |
S. Moss | 1 | 4 | 8 | NS | NS | 1 | NS | NS | 9,88 |
J. Clark | 10 | 3 | 12 | 3 | NS | 4 | NS | 7 | 10,63 |
O. Gendebien | - | - | - | - | - | - | - | 11 | 11,00 |
T. Maggs | - | - | - | - | 13 | 11 | - | - | 12,00 |
T. Taylor | - | 13 | - | - | - | - | - | - | 13,00 |
J. Hall | - | - | - | - | - | - | - | NS | 14,00 |
I. Ireland | NW | - | NS | 4 | 10 | NS | NS | 1 | 14,29 |
C. Allison | 8 | - | NW | - | - | - | - | - | 15,00 |
L. Ruby | - | - | - | - | - | - | - | NS | 15,00 |
M. Gregory | - | - | - | - | - | - | NS | 11 | 16,00 |
H. Taylor | - | - | - | 10 | NS | - | 11 | - | 16,33 |
I. Burgess | - | NW | NW | 14 | 14 | - | - | - | 16,75 |
M. May | NS | - | - | 11 | - | NW | - | - | 17,33 |
T. Parnell | - | - | - | - | NS | - | 10 | - | 17,50 |
W. Mairesse | - | - | NS | NS | - | - | - | - | 19,00 |
L. Bianchi | - | - | NS | NS | NS | - | - | - | 19,33 |
T. Marsh | - | - | NW | - | NS | 15 | - | - | 20,67 |
W. Seidel | - | - | NW | - | 17 | NS | NS | - | 24,00 |
G. Ashmore | - | - | - | - | NS | 16 | NS | - | 25,00 |
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3. | Porsche | D. Gurney | 5 | 10 | 6 | 2 | 7 | 7 | 2 | 2 | 5,13 |
J. Bonnier | 12 | 11 | 7 | 7 | 5 | NS | NS | 6 | 10,75 |
H. Herrmann | 9 | 15 | - | - | - | 13 | - | - | 12,33 |
C. G. de Beaufort | - | 14 | 11 | NS | 16 | 14 | 7 | - | 13,33 |
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4. | Cooper Climax | B. McLaren | 6 | 12 | NS | 5 | 8 | 6 | 3 | 4 | 7,75 |
R. Penske | - | - | - | - | - | - | - | 8 | 8,00 |
R. Salvadori | - | - | - | 8 | 6 | 10 | 6 | NS | 8,60 |
H. Sharp | - | - | - | - | - | - | - | 10 | 10,00 |
I. Burgess | - | - | - | - | - | 12 | - | - | 12,00 |
M. Gregory | - | NW | 10 | 12 | 11 | - | - | - | 12,50 |
J. Lewis | - | - | 9 | NS | NS | 9 | 4 | - | 14,80 |
J. Surtees | 11 | 7 | 5 | NS | NS | 5 | NS | NS | 15,25 |
J. Brabham | NS | 6 | NS | NS | 4 | NS | NS | NS | 16,13 |
W. Hansgen | - | - | - | - | - | - | - | NS | 19,00 |
B. Collomb | - | - | - | NS | - | NS | - | - | 21,00 |
J. Fairman | - | - | - | - | - | - | NS | - | 25,00 |
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5. | BRM Climax | T. Brooks | 13 | 9 | 13 | NS | 9 | NS | 5 | 3 | 12,25 |
G. Hill | NS | 8 | NS | 6 | NS | NS | NS | 5 | 14,38 |
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6. | Cooper Maserati | R. Pirocchi | - | - | - | - | - | - | 12 | - | 12,00 |
M. Trintignant | 7 | - | NS | 13 | - | NS | 9 | - | 12,40 |
L. Bandini | - | - | NS | - | 12 | NS | 8 | - | 14,00 |
M. Natili | - | - | - | - | NS | - | NW | - | 31,00 |
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7. | Gilby Climax | K. Greene | - | - | - | - | 15 | - | - | - | 15,00 |
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8. | Lotus Maserati | G. Starrabba | - | - | - | - | - | - | NS | - | 15,00 |
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9. | De Tomaso Alfa Romeo | N. Vaccarella | - | - | - | - | - | - | NS | - | 19,00 |
R. Bussinello | - | - | - | - | - | - | NS | - | 29,00 |
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10. | Ferguson Climax | J. Fairman | - | - | - | - | ZD | - | - | - | 30,00 |
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11. | De Tomaso OSCA | G. Scarlatti | - | - | - | NS | - | - | - | - | 21,00 |
R. Lippi | - | - | - | - | - | - | NS | - | 30,00 |
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12. | JBW Climax | B. Naylor | - | - | - | - | - | - | NS | - | 23,00 |
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NS - niesklasyfikowany, NW - nie wystartował, N2 - nie wystartował ponownie, ZD - zdyskwalifikowany, WY - wykluczony (Kolejność konstruktorów względem klasyfikacji generalnej) |
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