|
|
|
|
|
| Statystyki z 1963 | | | | |
Kierowcy |
|
|
|
Konstruktorzy |
|
|
|
Producenci opon |
|
|
|
Dostawcy silników |
|
|
|
Inne dane |
|
|
|
| | | | | P. | Konstruktor | Kierowca | | | | | | | | | | | Śred. |
|
|
1. | Lotus Climax | J. Clark | 1 | 8 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2,00 |
M. Spence | - | - | - | - | - | - | 9 | - | - | - | 9,00 |
T. Taylor | 9 | 11 | 10 | 7 | 10 | 18 | - | 7 | 12 | 8 | 10,22 |
E. Pieterse | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 12 | 12,00 |
M. Trintignant | - | - | - | 14 | - | - | - | - | - | - | 14,00 |
J. Brabham | 15 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 15,00 |
P. Rodriguez | - | - | - | - | - | - | - | 13 | 20 | - | 16,50 |
M. Hailwood | - | - | - | - | 17 | - | - | - | - | - | 17,00 |
B. Collomb | NZ | - | - | - | - | 21 | - | - | - | - | 21,00 |
A. Pilette | - | - | - | - | - | NZ | NZ | - | - | - | - |
T. Parnell | - | - | - | - | - | NZ | - | - | - | - | - |
|
|
2. | BRM | G. Hill | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 2 | 1 | 3 | 6 | 2,60 |
R. Ginther | 4 | 9 | 6 | 12 | 9 | 6 | 4 | 4 | 5 | 7 | 6,60 |
L. Bandini | - | - | - | 19 | 8 | 3 | - | - | - | - | 10,00 |
M. Solana | - | - | - | - | - | - | - | - | 11 | - | 11,00 |
M. Trintignant | - | - | - | - | - | - | 19 | - | - | - | 19,00 |
|
|
3. | Brabham Climax | J. Brabham | - | 6 | 4 | 5 | 4 | 8 | 7 | 5 | 10 | 2 | 5,67 |
D. Gurney | 6 | 2 | 14 | 3 | 2 | 13 | 5 | 6 | 4 | 3 | 5,80 |
|
|
4. | Ferrari | J. Surtees | 3 | 10 | 5 | 4 | 5 | 2 | 1 | 3 | 2 | 4 | 3,90 |
W. Mairesse | 7 | 3 | - | - | - | 7 | - | - | - | - | 5,67 |
L. Bandini | - | - | - | - | - | - | 6 | 9 | 7 | 5 | 6,75 |
L. Scarfiotti | - | - | 11 | - | - | - | - | - | - | - | 11,00 |
|
|
5. | Cooper Climax | B. McLaren | 8 | 5 | 3 | 6 | 6 | 5 | 8 | 11 | 6 | 9 | 6,70 |
T. Maggs | 10 | 4 | 9 | 8 | 7 | 10 | 13 | 10 | 13 | 10 | 9,40 |
J. Bonnier | 11 | 13 | 8 | 11 | 12 | 12 | 11 | 12 | 8 | 11 | 10,90 |
J. Love | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 13 | 13,00 |
N. de Cabral | - | - | - | - | - | 20 | NZ | - | - | - | 20,00 |
|
|
6. | BRP BRM | I. Ireland | - | 7 | 7 | 9 | 11 | - | 10 | - | - | - | 8,80 |
|
|
7. | Porsche | G. Mitter | - | - | 16 | - | - | 15 | - | - | - | - | 15,50 |
C. G. de Beaufort | - | 18 | 19 | - | 21 | 17 | NZ | 19 | 18 | 20 | 18,86 |
|
|
8. | Lotus BRM | I. Ireland | 5 | - | - | - | - | 11 | - | - | - | - | 8,00 |
J. Siffert | 12 | 14 | 17 | 10 | 15 | 9 | 15 | 14 | 9 | - | 12,78 |
P. Hill | - | - | - | 13 | - | - | - | - | - | - | 13,00 |
J. Hall | 13 | 12 | 18 | 16 | 13 | 16 | 16 | 16 | 15 | - | 15,00 |
H. Sharp | - | - | - | - | - | - | - | 18 | 16 | - | 17,00 |
R. Ward | - | - | - | - | - | - | - | 17 | - | - | 17,00 |
M. Gregory | - | - | - | 17 | 22 | - | 12 | - | - | - | 17,00 |
C. Amon | - | - | - | - | - | - | - | - | 19 | - | 19,00 |
|
|
9. | Lola Climax | M. Gregory | - | - | - | - | - | - | - | 8 | 14 | - | 11,00 |
C. Amon | - | 15 | 12 | 15 | 14 | 14 | - | - | - | - | 14,00 |
M. Trintignant | 14 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 14,00 |
L. Bianchi | - | 16 | - | - | - | - | - | - | - | - | 16,00 |
M. Hailwood | - | - | - | - | - | - | 17 | - | - | - | 17,00 |
B. Anderson | - | - | - | - | 16 | - | 18 | - | - | - | 17,00 |
J. Campbell-Jones | - | - | - | - | 23 | - | - | - | - | - | 23,00 |
|
|
10. | Stebro Ford | P. Broeker | - | - | - | - | - | - | - | 21 | - | - | 21,00 |
|
|
11. | Scirocco BRM | T. Settember | - | 19 | - | 18 | 18 | 22 | NZ | - | - | - | 19,25 |
I. Burgess | - | - | - | - | 20 | 19 | - | - | - | - | 19,50 |
|
|
12. | A.T.S. | P. Hill | - | 17 | 13 | - | - | - | 14 | 15 | 17 | - | 15,20 |
G. Baghetti | - | 20 | 15 | - | - | - | 20 | 20 | 21 | - | 19,20 |
|
|
13. | LDS Alfa Romeo | S. Tingle | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 17 | 17,00 |
D. Serrurier | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 18 | 18,00 |
|
|
14. | Cooper Maserati | T. Blokdyk | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 19 | 19,00 |
E. Brambilla | - | - | - | - | - | - | NZ | - | - | - | - |
|
|
15. | Lotus Ford | B. Niemann | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 15 | 15,00 |
|
|
16. | Alfa Romeo | P. de Klerk | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 16 | 16,00 |
|
|
17. | Gilby BRM | I. Raby | - | - | - | - | 19 | NZ | NZ | - | - | - | 19,00 |
|
|
18. | De Tomaso Ferrari | R. Lippi | - | - | - | - | - | - | NZ | - | - | - | - |
|
|
19. | Lotus Borgward | K. Kuhnke | - | - | - | - | - | NZ | - | - | - | - | - |
|
| |
NW - nie wziął udziału w kwalifikacjach, NZ - nie zakwalifikował się, NP - nie przedkwalifikował się, WY - wykluczony, PL - start z pit-lane (Kolejność konstruktorów względem klasyfikacji generalnej) |
|
| |
|
|
| |
|
|
|
F1WM.pl • Aktualności, Newsy i wyniki w WAP Testy, Artykuły, Słowniczek pojęć F1, Sondy Katalog www, Kuba Giermaziak, Karol Basz
|
|
Baza danych F1 • Sezony, Statystyki, Kierowcy, Zespoły, Tory, Bolidy, Silniki, Konstruktorzy bolidów, Dostawcy silników, Dostawcy opon Robert Kubica • Aktualności, Profil kierowcy, Osiągnięcia, Daniele Morelli (menedżer), Statystyki kierowcy, Historia startów z BMW Inne serie • Auto GP, DTM, Mistrzostwa Europy F3, FR3.5, GP2, GP3, GT Series, WEC, IndyCar, Supercup, WTCC
|
| | |
|
|
| • ISSN 2080-4628 • Serwis poświęcony F1 i innym seriom wyścigowym • Istnieje od 1999 roku • Wszelkie prawa zastrzeżone |
|
|
|
• • • |
| |
|