w zeszlym roku 24... mimo wszystko zmiany mi sie podobają... chociaz DRS ma male znaczenie w porownaniu z oponami... Pirelli tak jak obiecało robi niezly show i wcale nie jest niebezpiecznie

Alonso wyprzedzil jeszcze Hamiltona i Pietrowa.

Witka na 3 czy 4 okr

Sumy wyprzedzonych, też by się przydały.

Pietrow popełnił błąd, a Hamiltona to nie liczymy, bo nie utrzymał się w zakręcie

no a Vettel tylko raz. Webber za to świetnie, nie popełniał błędów i oby tak dalej.

58 wyprzedzeń, ponad jedno na okrążenie...

konrados... jak miał wyprzedzać prowadząc wyścig ? Wnioskujesz z braku wyprzedzen ze jest złym kierowcą ? (btw. mozna takie rzeczy wnioskowac ale z czego innego ;) ) wyprzedzenia na PET i HAM były po problemach więc sie zgodnie z zasadami nie liczą (choc jak dla mnie to powinny)

Tego nie rozumiem:
56.    50    Nico Rosberg     Sebastien Buemi     1
Dlaczego pierwsze miejsce?
Przez ciekawość zapytam, jak to liczycie- oglądając ponownie wyścig?

Poprawione, głównie z wykresu okrążeń FIA

Prawie każdy sobie pyknął :D

No naprawdę, jak na suchy wyścig to liczba wyprzedzeń fenomenalna!

Konradosf1, no świetne podejście. Vettel pewnie powinien dać się wyprzedzić, żeby zaprezentować swoje umiejętności :] W sumie, to Mark tak zrobił - ładna walka: Kobayashi-Webber, Webber-Kobayashi i tak parę razy. Wyprzedzenie jedno, ale na jednym z najmocniejszych bolidów, ładne, szybkie. Do tego Vettela nikt nie wyprzedził, w przeciwieństwie do Webbera, któremu to uczyniono 3 razy. Poza tym, podobny rajd zrobił Vettel w Silverstone 2010, po pechowym przecięciu opony.
No i Webber mimo wszystko jakieś błędy popełnił, choćby dał się wyprzedzić, nie wystartował dobrze...

Przyłączam się do prośby Wallchoka, statystyka wyprzedzanych też byłaby fajna, jeśli to nie problem :)

@Michal2_F1- czyli jeśli w środku okrążenia ktoś wyprzedził, ale potem stracił tę pozycję, to niestety to zestawienie tego nie będzie ujmowało? Tutaj trochę pomogłyby międzyczasy z LT jeśli taka sytuacja miałaby miejsce w różnych sektorach np w S1 wchodzą w kolejności AB, do S2 BA (czyli było wyprzedzenie), a do S2 lub na linie start/meta znowu AB- wykres FIA już tych dwóch akcji nie pokaże. Niestety jestem bardzo robotą zajęty i nie mogę doprowadzić do końca mojego pomysłu z wykresami na żywo oraz trackerem, ale obiecuję to wreszcie skończyć w tym półroczu.

Wyścig też przeglądam i uwzględniam takie sytuacje

po pierwsze: gratki; strona się robi maksymalnie kompleksowa - w zasadzie nie ma potrzeby zaglądać na inne;
po drugie: