Karol Basz, zaproszony do startu w Kia Lotos Race, odniósł drugie zwycięstwo podczas III rundy Mistrzostw Polski Kia Picanto w Austrii. Zawodnik fabrycznego zespołu kartingowego Tony Kart w drugim wyścigu pokonał Karola Urbaniaka i Pawła Malczaka.

Pozycje startowe pierwszej dziesiątki z pierwszego biegu, do drugiego wyścigu są odwrócone. Pole position przypadło zatem Dominikowi Morawskiemu. Obok niego swoje Picanto ustawił Oskar Kałuża, z drugiej linii ruszali Malczak i Kostrzak. Start i pierwszy, prawy zakręt Red Bull Ringu nie spowodowały zbytniego zamieszania w stawce. Morawski starał się bronić pozycji lidera, ale po kilku okrążeniach oddał pozycję, a stawkę poprowadził Malczak.

Systematycznie w przód przebijała się czołówka z poprzedniego wyścigu. Lubas, Śmigiel, Kostrzak i Parys usiłowali zyskać kolejne pozycje kosztem konkurentów, ale także walczyli ze sobą. Bezwzględnie wykorzystał to Basz, którego doświadczenie w tego typu manewrach okazało się bezcenne. Krakowianin, startujący na co dzień w kartingowych mistrzostwach świata oraz Europy i mający na swym koncie liczne wygrane, w samochodowym wyścigu zaliczał swój debiut (brał już udział w testach, ale nie startował w zawodach). Nie przeszkodziło mu to wcale w skorzystaniu ze swych umiejętności i wiedzy.

Czekał na kolejne błędy konkurentów i stopniowo awansował w klasyfikacji. Ostatecznie dotarł do drugiego miejsca i przez większą część dystansu trzymał się za zderzakiem samochodu Urbaniaka, który mocno bronił zdobytej pozycji lidera wyścigu.

Na 7 okrążeń przed finiszem doszło jednak do wypadku Marcina Jarosa. Jego samochód zahaczył o auto Jędrzeja Szczęśniaka, wypadł z toru i uderzył w bandę, koziołkując. Na tor wyjechał Safety Car, a kierowca choć wysiadł o własnych siłach ze zniszczonego Picanto, został zabrany do centrum medycznego na obserwację. Na szczęście obyło się bez kontuzji.

Wyścig został wznowiony na 2 okrążenia przed końcem i można się było domyślać, że swoją szansę spróbuje wykorzystać Basz. Zaatakował Urbaniaka po prostej startowej i objął prowadzenie, ostatecznie utrzymując je do mety. Jest zatem drugim gościem w historii KLR, który wygrał wyścig, ale pierwszym któremu ta sztuka udała się dwukrotnie. W ubiegłym roku, także na Red Bull Ringu, triumfował były zawodnik Kia Lotos Cup i późniejszy zwycięzca niemieckiego pucharu VW Polo – Maciej Steinhof.

Po trzech rundach liderem klasyfikacji mistrzostw pozostaje Karol Lubas, na drugie miejsce awansował Karol Urbaniak, a o oczko spadł Piotr Parys. Różnice punktowe pomiędzy kierowcami KLR są jednak minimalne, więc kwestia tegorocznego mistrzostwa pozostaje otwarta.

Kolejną odsłoną Kia Lotos Race będzie jedyna w kalendarzu, krajowa runda, która naturalnie odbędzie się na torze w Poznaniu, w drugi weekend sierpnia.

Karol Basz (P1; P1): „To z pewnością nie są łatwe wyścigi mimo, że udało mi się w moim „samochodowym” debiucie dwukrotnie wygrać. Zwłaszcza w pierwszym rywalizacja stała na najwyższym poziomie i szczerze mogę przyznać, że pomogło mi moje kartingowe doświadczenie. Tam walczymy w dużo większym „tłumie” więc trzeba umieć wykorzystać każdą, nadarzającą się sposobność do wyprzedzania. W drugim biegu od początku atakowałem i szukałem każdej sposobności do wyprzedzania. Za Karolem (Urbaniakiem) jechałem niemal do samego końca wyścigu, bo miał świetne tempo i nie miałem go jak zaatakować. Po zjechaniu samochodu bezpieczeństwa musiałem spróbować go pokonać i na ostatnim okrążeniu wyszedłem na prowadzenie. Super weekend, bardzo dziękuję organizatorom za możliwość wystartowania w Kia Lotos Race. To doskonała szkoła wyścigów samochodowych i propozycja dla tych zawodników z kartingu, którzy chcą spróbować rywalizacji w samochodach turystycznych”.

Karol Urbaniak (P4; P2): „Naprawdę udany weekend. Super tor, świetnie mi się tu jeździło. Nie udało mi się utrzymać prowadzenia do mety drugiego wyścigu, zatem gratuluje Karolowi zwycięstwa. Wypatrzył i wyczekał na miejsce w którym popełniałem błąd i to wykorzystał. Mnóstwo zebranego doświadczenia i emocji, no i naturalnie punktów. Dziękuję ekipie BM Racing za przygotowanie samochodu, było perfekcyjnie”.

Paweł Malczak (P8; P3): „Nie spodziewałem się, że drugi wyścig tak dobrze dla mnie się ułoży. Udało mi się nawet prowadzić stawkę, ostatecznie jest 3 miejsce i bardzo się z tego cieszę. Wiem, że za moimi plecami była duża walka o kolejne pozycje, więc to podium jest sukcesem. To była trudna runda, wymagająca, ale dużo nauki i mam nadzieję, że będzie coraz lepiej”.

•Kia Lotos Race > 2014 > Red Bull Ring 2, Red Bull Ring (short) - 2,338 km
	P.  # Kierowca Nar. Zespół Samochód Okr. Czas/strata Pkt. 1.  98 Karol Basz VIP Kia Kia Picanto Race 20 28:35,846 2.  31 Karol Urbaniak KLR #31 Kia Picanto Race 20 +0:00,250 70 3.  27 Paweł Malczak KLR #27 Kia Picanto Race 20 +0:01,560 65 4.  4 Stanisław Kostrzak KLR #04 Kia Picanto Race 20 +0:01,865 60 5.  23 Dominik Morawski KLR #23 Kia Picanto Race 20 +0:03,129 58 6.  21 Karol Lubas KLR #21 Kia Picanto Race 20 +0:03,444 56 7.  3 Michał Śmigieł KLR #03 Kia Picanto Race 20 +0:03,912 54 8.  28 Rafał Berdys KLR #28 Kia Picanto Race 20 +0:04,441 52 9.  23 Dominik Morawski KLR #23 Kia Picanto Race 20 +0:06,218 50 10.  5 Konrad Wróbel KLR #05 Kia Picanto Race 20 +0:07,265 48 11.  32 Kamil Serafin KLR #32 Kia Picanto Race 20 +0:07,759 46 12.  22 Aleksander Wojciechowski KLR #22 Kia Picanto Race 20 +0:08,618 44 13.  44 Maciej Chałas KLR #44 Kia Picanto Race 20 +0:09,469 42 14.  33 Jędrzej Szcześniak KLR #33 Kia Picanto Race 20 +0:09,917 40 15.  34 Oskar Kałuża KLR #34 Kia Picanto Race 20 +0:10,066 38 16.  12 Piotr Belka KLR #12 Kia Picanto Race 20 +0:12,389 36 17.  30 Max Zschuppe KLR #30 Kia Picanto Race 20 +0:17,910 34 Niesklasyfikowani 20 Marcin Jaros KLR #20 Kia Picanto Race 12
Najszybsze okrążenie: Karol Basz (VIP Kia) - 1:10,395 na 5 okrążeniu Zdjęcia z imprezy  |  Klasyfikacje generalne  |  Kalendarz wyścigów