Cosworth wygrał przetarg na dostawę niskobudżetowych silników oraz układów przeniesienia napędu na sezon 2010 i kolejne, potwierdziło dzisiaj ciało zarządzające Formułą 1. W wydanym oświadczeniu FIA odniosła się też do szokującej decyzji Hondy o zaprzestaniu startów w F1.

Zdaniem Federacji potwierdzają się obawy związane z obecnym formatem finansowania w F1. Do szefów zespołów został już wysłany w tej sprawie stosowny list. Ujawniono także, że koszty, jakie będą musiały ponieść zespoły chcące zastosować nieoznakowane standardowe silniki Cosworth wyniosą około 2 miliony euro plus 5,5 miliona euro za każdy sezon.

„Roczne koszty będą jeszcze mniejsze, jeśli więcej (niż cztery) zespoły skorzystają z takiej opcji.” – napisał prezydent FIA Max Mosley. Zespoły, które nie zechcą używać standardowych silników Coswortha, mają mieć „prawo do wybudowania ich samodzielnie” albo będą musiały dostroić osiągi swoich obecnych jednostek V8 2,4 litra. Będą jednak musiały korzystać ze skrzyni biegów dostarczanych przez brytyjską firmę Ricardo Transmissions.

Mosley przyznał, że rozwiązanie to pomoże przetrwać małym zespołom, a także stworzy warunki do wejścia nowym ekipom, mogącym zastąpić ewentualnych kolejnych producentów chcących odejść z F1, co według prezydenta FIA staje się coraz bardziej realne. Max chce, aby minimum cztery zespoły zaakceptowały takie rozwiązanie i dał wszystkim czas do najbliższego czwartku – po tym terminie cena za silniki może wzrosnąć.

Źródło: F1-Live.com