Dyrektor techniczny zespołu Williams – Sam Michael uważa, że jest jeszcze za wcześnie na rozmawianie o konkurencyjności ich nowego bolidu, pomimo obiecujących testów na torze Algarve w zeszłym tygodniu.

Williams FW31 był najszybszym z nowych bolidów na sezon 2009 w Portugalii, wyprzedzając McLarena, Toyotę i Renault, lecz Michael twierdzi, że ich prawdziwa forma będzie znana dopiero podczas późniejszych testów. „Mieliśmy dobre pierwsze jazdy z FW31, które były dość satysfakcjonujące pod względem niezawodności.” – powiedział Michael w wywiadzie dla magazynu Autosport.

„Jednakże w kwestii szybkości jest za wcześnie by powiedzieć, gdzie znajdują się zespoły. Jest jeszcze zbyt wiele niewiadomych, aby jednoznacznie stwierdzić, jak wyglądamy na tle innych. Będziemy mieli dużo więcej informacji podczas kolejnych testów w Jerez – patrząc na dotychczasowe dokonania nie możemy określić formy poszczególnych zespołów. Osiągi zmienią się jeszcze dość znacznie przed pierwszym wyścigiem, gdy wszyscy lepiej dostosują ustawienia samochodów do opon slick”.

Pomimo ostrożnej postawy co do ogólnej prędkości nowego bolidu, Michael sądzi, że wprowadzanie przejściowej wersji B starego auta podczas zeszłorocznych testów pomogło im w zrozumieniu wymagań stawianych przez nowe regulacje. „Rzeczą, która prawdopodobnie pomogła nam, a także BMW, było wprowadzenie do testów przejściowego auta z szerokim przednim skrzydłem i wąskim tylnym. To pomogło nam w dostrzeżeniu pewnych rzeczy, nawet jeśli te części były w bardzo wczesnej fazie rozwoju. Pomogło nam to w zrozumieniu tego, jak współdziałają ze slickami. Wiele innych zespołów nie zrobiło tego, ale nie daje nam to zbyt dużej przewagi, ponieważ nauczenie się tego nie zajmuje dużo czasu”.

Źródło: Autosport.com