Jak można był się spodziewać, FIA zleciła już swojej komisji do spraw bezpieczeństwa opracowanie raportu na temat wypadków Henry'ego Surteesa i Felipe Massy.

Surtees zmarł mniej niż 10 dni temu w wyniku wypadku podczas wyścigu F2 na torze Brands Hatch, kiedy koło oderwane z innego samochodu trafiło go prosto w głowę. Sześć dni później Massa został uderzony sprężyną z bolidu Rubensa Barrichello podczas kwalifikacji do GP Węgier i wówczas zaczęły pojawiać się głosy w kręgach F1, że trzeba coś zrobić, aby zapobiec kolejnym takim incydentom.

Dzisiaj ciało zarządzające sportem ogłosiło na swojej oficjalnej stronie internetowej, że zleciło komisji ds. bezpieczeństwa (ang. FIA Safety Commission) przygotowanie specjalnego raportu, w którym mają znaleźć się wskazówki na temat tego, jak można by poprawić poziom bezpieczeństwa kierowców, aby zapobiec podobnym wypadkom w przyszłości.

„Komisja FIA ds. Bezpieczeństwa, którą tworzą medyczni i techniczni specjaliści z różnych obszarów motosportu, przedstawi swój raport oraz rekomendacje Światowej Radzie Sportów Motorowych” – czytamy w oświadczeniu. „Wstępne wnioski sugerują, że kask używany przez Felipe Massę mógł odegrać znaczącą rolę w ograniczeniu odniesionych obrażeń. Kask FIA 8860, którego opracowanie zajęło osiem lat, zapewnia zwiększoną ochronę we wszystkich kluczowych miejscach narażonych na uderzenia”.

Źródło: Autosport.com