P. Kierowca  Konstruktor  Op.  Czas okr.  Strata  Okr.  Czasy uzyskane na torze Catalunya 1. Jenson Button  B.A.R Honda  1:15,079     73  2. Takuma Sato  B.A.R Honda  1:15,304  +0,225  93  3. Michael Schumacher  Ferrari  1:15,625  +0,546  76  4. Pedro de la Rosa  McLaren Mercedes  1:15,812  +0,733  73  5. Mark Webber  Jaguar  1:15,886  +0,807  120  6. Marc Gene  Williams BMW  1:15,948  +0,869  104  7. Alex Wurz  McLaren Mercedes  1:16,268  +1,189  62  8. Rubens Barrichello  Ferrari  1:16,515  +1,436  29  9. Scott Dixon  Williams BMW  1:16,621  +1,542  63  10. Ralf Schumacher  Williams BMW  1:17,191  +2,112  5  11. Giancarlo Fisichella  Sauber Petronas  1:17,244  +2,165  78

Czwarty i zarazem ostatni dzień testów w tym tygodniu na torze Catalunya został zdominowany przez kierowców z zespołu B.A.R – Jensona Buttona i Takumę Sato. Tym razem przez większą część dnia kierowcom towarzyszyła słoneczna pogoda, natomiast deszcz zaczął padać dopiero na kilkanaście minut przed rozpoczęciem ostatniej godziny testów. Opady wkrótce zmniejszyły się jednak i kierowcy ponownie wyjechali na tor na ostatnie pół godziny. Button na śliskiej nawierzchni toru zaliczył niegroźny poślizg na pierwszym zakręcie, ale obyło się bez uszkodzenia bolidu. Obaj kierowcy ze stajni z Brackley łącznie przejechali dzisiaj 166 okrążeń i dzieliła ich różnica mniej niż 0.3 sekundy.

Po zdominowaniu wczorajszych testów na mokrym torze zwycięzca trzech rozegranych dotąd wyścigów w tym sezonie – Michael Schumacher w piątek musiał zadowolić się trzecią pozycją, a jego strata do Buttona wyniosła już ponad pół sekundy. Drugi kierowca Ferrari – Rubens Barrichello był wolniejszy o dodatkową sekundę i z dorobkiem zaledwie 29 okrążeń (nad jego bolidem w boksach przez większą część dnia pracowali mechanicy z włoskiej stajni) uplasował się na ósmej pozycji. Obaj kierowcy testowali opony Bridgestone, a także pracowali nad ustawieniami bolidów F2004. Kolejne testy ekipa Ferrari będzie przeprowadzała od poniedziałku na włoskim torze Fiorano, a uczestniczył w nich będzie kierowca testowy Luca Badoer.

Po dwóch dniach przerwy na hiszpański tor powrócił dzisiaj kierowca testowy zespołu McLaren – Pedro de la Rosa. Hiszpan zastąpił Davida Coultharda i uzyskał czwarty czas, a oprócz niego stajnię z Woking czwarty dzień z rzędu reprezentował także drugi kierowca testowy – Alex Wurz. Austriak uplasował się na siódmej pozycji i miał już ponad sekundę straty do Buttona.

Piąty czas uzyskał Mark Webber, który był najbardziej aktywnym uczestnikiem dzisiejszych testów. Australijczyk zastąpił kierowcę testowego zespołu Jaguar – Bjorna Wirdheima i przejechał aż 120 okrążeń, odrabiając będące wynikiem trudnych warunków pogodowych zaległości z czwartku.

Ze względu na problemy z plecami z udziału w dzisiejszych testach po przejechaniu zaledwie pięciu okrążeń musiał zrezygnować Ralf Schumacher. W tej sytuacji Niemca zastąpił testowy i zarazem rezerwowy kierowca zespołu Williams – Marc Gene, który uplasował się na szóstej pozycji. Hiszpan dokończył zapoczątkowaną przez młodszego z braci Schumacherów symulację wyścigu i w sumie zaliczył ponad 100 okrążeń. Nieco mniej okrążeń przejechał Scott Dixon, który zakończył dzisiaj drugi test w barwach stajni z Grove, koncentrując się na ustawieniach bolidu FW26 w ramach przygotowań do wyścigu o Grand Prix San Marino. Obecny na torze Catalunya od środy Nowozelandczyk podczas ostatniego dnia testów znalazł się na dziewiątej pozycji i miał niespełna 0.7 sekundy straty do Gene. Na razie nie wiadomo, czy i kiedy zeszłoroczny mistrz amerykańskiej serii IRL zostanie ponownie zaproszony do udziału w testach zespołu Williams. Tymczasem stajnia ta kolejne testy będzie przeprowadzała od niedzieli do wtorku na włoskim torze Vairano, a następnie przeniesie się na francuski tor Paul Ricard.

Ostatnim uczestnikiem dzisiejszych testów na torze Catalunya był kierowca z zespołu Sauber – Giancarlo Fisichella. Włoch podczas ostatniego dnia zastąpił Felipe Massę i głównie przeprowadzał testy opon Bridgestone pod kątem wyścigu o Grand Prix Hiszpanii, który odbędzie się w maju na tym samym torze. Ponadto Fisichella testował hamulce i system chłodzenia, a także pewne ulepszenia aerodynamiczne.

Źródło: BARf1.com, BMW.WilliamsF1.com, Ferrari.com, Sauber-Petronas.com, F1Racing.net