Zespół Hispania Racing ogłosił dzisiaj polubowne zakończenie współpracy z włoskim producentem podwozi Dallara Automobili S.p.A, który zaprojektował i wykonał dla nich tegoroczny bolid.

Pośród krytyki wypowiadanej głośno przez ludzi w hiszpańskiej ekipie na temat tego, co prezentuje sobą model F110, już kilka razy pojawiały się sugestie, że kontrakt z Dallarą został rozwiązany.

„Było jasne już od samego początku, że kontrakt z Dallarą został wypełniony” – mówił w ubiegłym miesiącu szef zespołu Colin Kolles. „Zakończył się w dniu, w którym zaczęliśmy jeździć naszymi samochodami”.

Z dzisiejszego komunikatu prasowego wydanego przez zespół dowiadujemy się, że kontrakt istotnie został rozwiązany, a decyzja w tej sprawie została podjęta po rozmowach na temat ewentualnej przyszłej współpracy obu stron, która najwyraźniej okazała się niemożliwa.

„HRT będzie kontynuować rozwój podwozia F110 zaprojektowanego przed Dallarę poprzez własny program rozwojowy” – czytamy w oświadczeniu. Wydaje się, że zakończenie współpracy z Dallarą skłoni Geoffa Willisa do przyjęcia pełnoprawnej posady dyrektora technicznego w HRT i to właśnie on pokieruje pracami nad przyszłorocznym bolidem.

Źródło: Motorsport.com