IceMan11
Niby tak ale wtedy przypomnij sobie sytuację z sezonu 2004 r. i liczne awarie Kimiego Raikkonona. Po 7 rundach dwa razy ukończył wyścig a w pozostałych 5 miał awarię. Nie wierzę w to że to była wina Kimiego tylko po prostu taki bolid był... jaki był :)

@BARBP - no pewnie, że to nie była wina Kimstera. Chodzi o to, że zacytowałem forumowicza, który uważa, że to kierowca przyczynia się do awarii samochodu. Kierowca jedzie na 100% swoich możliwości, a co może w sytuacji gdy mu ni stąd ni zowąd padnie silnik bądź też hamulce? Może to przez Buemiego odpadły dwa koła jednocześnie? Chyba wszyscy wiedzą o co chodzi :)
Pozdrawiam :)

Bolid przyspiesza do 200 w 4 sekundy i kierowca co sekunde musi czasem podjąć kilka decyzji od których moze nawet zaleć zycie, i to nie tylko jego,ale i innych. Na pewno więc nie pomaga mu w tym swiadomośc, ze sciga sie jeszcze dodatkowo "przeciwko" swojemu własnemu zespołowi. Żeby dawać z siebie tzw.110% i wyciągać limity z pakietu, kierowca musi miec pełny komfort, ze reszta zespołu w kazdej chwili tez daje mu od siebie 110% wsparcia. Mark nie dostawał od swego zespołu 110%...;)

@ZenekGP - a co jesli Mark dostawał 110, a Seba 120%? ;P

hehe;) Zeby wygrać sezon z tej pozycji w której był przed ostatnim wyscigiem, to chyba i ze 300% dostał. Niezły numer wtedy odstawili-to im trzeba przyznac!:)

EDYTA
No własnie. Zwycięzców się nie osądza. Uparli sie na Sebe i dopieli swego (jakims niebywałym cudem) przeciwko wszystkim. Sprawa zamknieta;)

EDZIA2
@IceMan
Dopiero teraz zauważyłem, ze śmiejesz się ze mnie, że napisałem, iz czasem awarie powoduje styl jazdy poszczególnych kierowców...;) A co powiesz na to, ze na przykład w tym wspomnianym przeze mnie ostatnim wyscigu ubiegłego sezonu, Hamilton tak głęboko najeżdżał na (wyjątkowo) wysokie tarki, że az ścinał te chorągiewki, które tam były własnie po to, zeby tego nie robic? Przez to uszkodził mocowanie prawego koła i zgłaszał przez radio, ze chce zjeżdżać, ale tym razem mu sie upiekło i dał radę dojechac do mety... Poza tym różni kierowcy maja np. różne punkty dohamowania w tym samym bolidzie i inaczej obciazaja hamulce itd., itp....;)