Firma Pirelli ma wiele pomysłów, aby jeszcze bardziej zwiększyć swe zaangażowanie w Formułę, 1 jako oficjalny dostawca ogumienia. Podczas rozmowy z magazynem Auto Motor und Sport, szef działu sportowy Pirelli – Paul Hembery zdradził kilka z nich.

Pierwszym jest dostarczanie większej ilości opon przeznaczonych dla każdego kierowcy do jazdy po mokrym torze: „Jeśli dwie pierwsze sesje treningowe odbywają się na mokrym torze, wtedy potrzebujemy dodatkowych zestawów opon przejściowych na resztę weekendu. Zgodziliśmy się, że sytuacja ta ulegnie zmianie wraz z przyszłorocznymi przepisami”.

Pirelli jest również zadowolone z zachowania dostarczanych mieszanek, choć czasem prezentują one nieco wyższy stopień degradacji od spodziewanego, a jak powiedział Brytyjczyk, celem są „dwa lub trzy postoje na każdy samochód”. Tymczasem w tym sezonie mogliśmy zobaczyć nawet cztery zjazdy jednego kierowcy na stanowisko serwisowe. „Chcieliśmy poczekać z tym na połowę sezonu. Po wyścigu na Silverstone zaprezentujemy zespołom kilka nowych rzeczy” – dodał.

Mając na uwadze zmiany w przepisach, Pirelli zapowiada, że celem na sezon 2013 jest dostarczenie opony, która będzie pozwalała na szybszą jazdę po torze: „Poziom aerodynamiki zostanie zmniejszony i chcemy umożliwić zespołom uzyskiwanie lepszych czasów okrążeń. Jest wiele rzeczy, aby to osiągnąć. Może zwiększymy liczbę różnych mieszanek, może w wyścigu oddamy do ich użytku trzy mieszanki, a może wszystkie sześć do własnego wyboru. Nie wiem. Jest wiele pomysłów”.

Kolejną ideą, którą zechce forsować włoska firma, będzie prawdopodobnie powrót opony kwalifikacyjnej, która – w zamian za szybką degradację – będzie gwarantowała bardzo dobrą przyczepność, a co za tym idzie – poprawę osiąganych czasów. „Ostateczne słowo w tej sprawie należy do zespołów. Mogą one powiedzieć: nie”.

Źródło: onestopstrategy.com