Podczas ostatnich obrad Światowej Rady Sportów Motorowych dyskutowane były zmiany w regulaminie technicznym na przyszły sezon, dotyczące głównie względów bezpieczeństwa. W związku z ostatnimi wypadkami (Grand Prix Włoch 2000 i Grand Prix Australii 2001), podczas których trafieni odłamkami bolidów zostali śmiertelnie ranni dwaj członkowie obsługi toru, o 20% zostaną powiększone kewlarowe pęta, mające zapobiegać odrywaniu się kół. Zwiększeniu o 20% mają również ulec wsteczne lusterka, natomiast tylne światło używane podczas złych warunków pogodowych zostanie powiększone o 50%. Ostatnia zmiana w regulaminie technicznym dotycząca względów bezpieczeństwa polega na poddaniu tylnej części bolidu bardziej rygorystycznym testom na wytrzymałość podczas zderzenia.

Pozostałe zmiany w regulaminie technicznym dotyczą zakazu używania systemu pozwalającego na wykrycie startu wyścigu i elektronicznie kontrolowanego układu wspomagania kierownicy. Jeśli chodzi o regulamin sportowy, to od przyszłego sezonu możliwa będzie dwukierunkowa wymiana danych drogą radiową pomiędzy bolidem i boksami, natomiast ilość testów odbywana przez zespoły nie będzie już ograniczona.