W przyszłości bolidy Formuły 1 mogą być wyposażone w przednie pałąki bezpieczeństwa, które pomogłyby zwiększyć bezpieczeństwo kierowcy w kokpicie i jednocześnie nie zakłócać osiągów.

Po niefortunnych wypadkach Felipe Massy oraz Henry'ego Surteesa, Instytut FIA sprawdzał już możliwość zamontowania poliwęglanowej szyby, która zagwarantowałaby lepszą ochronę kierowcy przed szybko poruszającymi się ciałami obcymi.

Ostatnie testy ograniczyły się jednak do sprawdzenia przedniego pałąka bezpieczeństwa skonstruowanego przez Lotusa, w który uderzyło rozpędzone do 225 km/h koło bolidu, które waży około 20 kilogramów, jednak w przeciwieństwie poliwęglanowej szyby, koncepcja ta pozwoliła na uzyskanie bardziej obiecujących wyników.

W najnowszym magazynie FIA IQ, doradca techniczny Instytutu FIA, Andy Mellor powiedział: „Ogólnie przedni pałąk wykonał spełnia bardzo dobrze swą rolę. Był w stanie utrzymać koło z dala od głowy kierowcy. Wypróbowaliśmy tę ewentualność poprzez czołowe jak również boczne uderzenie koła. Uderzenie przebiło oponę w obu testach. Sądzimy że to dobra rzecz. Oznacza to, że koło nie będzie się już więcej odbijać. Jeśli zejdzie z niego powietrze, zatrzyma się znacznie szybciej”.

Pomimo obiecujących rezultatów Mellor podkreśla, że przed wprowadzeniem rozwiązania do F1 jeszcze długa droga. „Na tym etapie to czyste testy, dzięki którym chcieliśmy zrozumieć, co dzieje się w przypadku takich uderzeń. Nasza praca miała charakter badań i zaczynamy już rozumieć mechanizmy mające na celu ochronę głowy kierowcy podczas takich incydentów. To kolejny krok w bardzo szczegółowym procesie”.

Kiedy Instytut FIA będzie zadowolony ze swych testów i dojdzie do wniosku, że sprawdzane przez niego rozwiązanie jest w stanie poprawić bezpieczeństwo kierowcy, przedstawi swą ideę pod obrady Technicznej Grupy Roboczej Formuły 1 (TWG).



Źródło: autosport.com