Marussia zabezpieczyła swoją przyszłość w Formule 1, gdyż w końcu udało się jej podpisać umowę komercyjną z Bernie Ecclestonem.

Stajnia z Banbury była jedynym zespołem, który nie podpisał siedmioletniej umowy z właścicielem praw komercyjnych w trakcie procesu finalizowania Porozumienia Concorde.

Mimo tego, że kwestia najważniejszej umowy w F1 została już rozwiązana, to dopiero teraz Ecclestone i Marussia doszły do porozumienia, co oznacza, że wszystkie 11 zespołów zadeklarowało swoją obecność w stawce do końca 2020 roku.

Dyrektor sportowy rosyjskiej ekipy, Graeme Lowdon, powiedział w rozmowie z magazynem Autosport: „Mogę potwierdzić, że osiągnęliśmy porozumienie z właścicielem praw komercyjnych i podpisaliśmy umowę. Nie mogę wypowiadać się na temat żadnych szczegółów porozumienia, jednak jesteśmy z niego bardzo zadowoleni. Możemy teraz iść na przód, tak jak inne zespoły”.

W kuluarach mówi się, że kluczowym elementem umowy były gratyfikacje finansowe, nawet jeśli Marussi nie udałoby się znaleźć na 10 miejscu w klasyfikacji konstruktorów. Zespoły, które mają już umowy z Ecclestonem, również mają być objęte tą dodatkową płatnością.

Ecclestone długo zwlekał z podpisaniem umowy z Marussią, a w zeszłym roku nawet stwierdził, że wolałby mieć 10 ekip w F1. „Wolał bym dziesięć zespołów” – powiedział szef F1 agencji Reuters. „Nigdy nie chciałem dwunastu. Z dziesiątką łatwiej sobie poradzić, czy to w przypadku promotorów, czy to transportu. Wolał bym 10, o ile oczywiście nie oznaczałoby to utraty Ferrari”.