Według doniesień z padoku toru Silverstone, ekipę Caterham czekają w najbliższym czasie ogromne zmiany.

Przed Grand Prix Wielkiej Brytanii potwierdzono, że stajnia z Leafield trafiła w ręce konsorcjum, składającego się ze szwajcarskich oraz arabskich inwestorów, natomiast role kierownicze obejmą Colin Kolles, Manfredi Ravetto oraz Christijan Albers. Według ostatnich plotek, ta trójka zacznie już niebawem wprowadzać gruntowane zmiany w Caterhamie.

Podczas Grand Prix na torze Silverstone można było zauważyć, iż z bolidów CT05 zniknęły loga sponsora General Electric. Jak donosi Turun Sanomat, firmy, które wspierały finansowo ekipę i były powiązane z poprzednim właścicielem, Tonym Fernandesem, mogą już niebawem zakończyć współpracę z ekipą.

Ponadto bardzo prawdopodobne jest, iż Caterham obok Red Bulla i Toro Rosso zostanie jedyną ekipą, która będzie w przyszłym roku korzystała z jednostek napędowych Renault. Z tego powodu pojawiły się spekulacje, iż austriacki producent napojów energetycznych będzie chętny umieścić na przyszły rok w tym zespole swojego juniora, Carlosa Sainza Jr. Ponadto z posadą w stajni z Leafield jest łączony rodak nowego szefa ekipy, Robin Frijns.

Mimo to jednak nowe szefostwo zaznacza, że tegoroczne posady Kamui Kobayashiego oraz Marcusa Ericssona pozostają bezpieczne. „Obaj mają kontrakty i wykonują swoją pracę najlepiej jak tylko potrafią. Słabe wyniki nie są z ich winy” – powiedział Manfredi Ravetto, asystent szefa zespołu.

Turun Sanomat nie wyklucza jednak, że Colin Kolles będzie zainteresowany sprzedażą kokpitu bolidu na piątkowe sesje treningowe. Ponadto gazeta donosi, że Niemiec planuje redukcję miejsc pracy w zespole. Obecnie Caterham zatrudnia czterystu pracowników. „Mieliśmy cztery dni by zrozumieć, dlaczego jesteśmy z tyłu. Postaramy się zrobić wszystko co w naszej mocy w tym sezonie i chcemy się upewnić, że możemy być za rok w lepszym położeniu. Przebadamy obszary, w których będzie nam potrzeba świeżej krwi” – dodał Ravetto.