Ekipy Ferrari oraz Red Bull chcą wyjaśnień od FIA w sprawie legalnej wymiany tarcz hamulcowych w bolidach Mercedesa przed dzisiejszym wyścigiem.

Podczas kwalifikacji do Grand Prix Niemiec, Lewis Hamilton miał wypadek, który był spowodowany pęknięciem prawej przedniej tarczy hamulcowej firmy Brembo. W wyniku tego, Mercedes po zgodzie od FIA, wymienił w samochodzie Brytyjczyka ze względów bezpieczeństwa tarcze hamulcowe na te od firmy Carbone Industrie. Na ten sam krok zdecydowano się również w przypadku Rosberga, który otrzymał dwie nowe tarcze na tylnej osi, również od tego samego producenta.

Przedstawiciele Ferrari oraz Red Bulla rozważyli protest, ponieważ ich zdaniem te wymiany były pogwałceniem zasad obowiązujących w parku zamkniętym. Mimo to ekipy zdecydowały się pozostawić tę sprawę FIA.

„Rozmawialiśmy o tym i podjęliśmy decyzję, by nie wychylać się z tą sprawą” – powiedział Marco Mattiacci, szef Ferrari, który zapytany, dlaczego zdecydowali się na taki krok, odpowiedział: „Ponieważ nie sądzę, byśmy chcieli się w to angażować”.

„To jest zmiana specyfikacji samochodu” – stwierdził Christian Horner z Red Bulla. „Możesz zamienić jedną część na tę samą, ale jeżeli wymieniasz ją na element od innego producenta, to wówczas ma ona inną charakterystykę, co przyznał kierowca, to jest interesujący precedens”.

Brytyjczyk przyznał, że Federacja będzie musiała przedstawić swoje stanowisko w tej sprawie, ponieważ jego zdaniem argumentacja o względach bezpieczeństwa, będzie mogła otworzyć drogę innym zespołom do wymiany części, omijając tym samym zasady parku zamkniętego. „Dlatego potrzebujemy wyjaśnień, ponieważ jeżeli możesz wykonać to, to dlaczego nie możesz zdecydować się na coś jeszcze? Będzie interesująco zobaczyć wyjaśnienia”.