Claire Williams przyznaje, że ostatnie zwycięstwo zwolenników opuszczenia przez Wielką Brytanię Unii Europejskiej ma realne przełożenie na budżet jej zespołu.

Wiosną FIA zaakceptowała plany dotyczące redukcji kosztów jednostek napędowych, które wejdą w życie od sezonu 2018. Wiceszefowa Williamsa dała jednak do zrozumienia, że Brexit doprowadzi do utrzymania się obecnych cen, ponieważ jej zespół dokonuje płatności w euro.

„Odczuliśmy to w kwestii kosztów. Niestety regulujemy opłaty za dostawy naszych jednostek w euro. Cała ciężka praca, jaką wykonaliśmy na rzecz obniżenia od 2018 roku kosztów jednostek napędowych o cztery miliony euro pozwala teraz jedynie na utrzymanie status quo” – wyjaśniała.

„Nie mamy nad sobą firmy matki, jak Toto (Mercedes-Benz) i wiele innych zespołów. Nasze dochody opierają się głównie na wsparciu sponsorów. Polityczna niestabilność jaką wywołał Brexit oznacza, że wiele firm będzie chciało teraz poczekać i zobaczyć, jak ukierunkować swoje wydatki marketingowe”.

„Przed referendum prowadziliśmy wiele świetnych rozmów. Teraz tempo tych negocjacji spada, ludzie wolą czekać na to, co się stanie. Dla nas, ale także dla wielu innych zespołów, stanowi to powód do obaw. Nie chcę jednak zbyt mocno się tym przejmować. Zobaczymy, co się stanie” – zakończyła.