A ja uważam że powinni wyrzucić Monako. Tak jak każdy inny ciasny uliczny tor.

Naprawdę, szanuję Monako pod względem historycznym (podobnie jak Monzę), ale... nie jestem jakoś specjalnie zwolennikiem ciasnych torów, zwłaszcza miejskich, gdzie ledwo dwa bolidy mieszczą się obok siebie na torze.
Poza tym taki trochę dziwny trend się zaczyna (a może trwa od dłuższego czasu?) że głównie tych nowych kierowców ocenia się tylko z perspektywy tego ile razy się rozwalą na ulicach Monte Carlo. To że na 20 pozostałych torach jedzie bezbłędnie nie ma żadnego znaczenia. Verstappen się rozwalił w 2015 i od razu masowa krytyka. Ale jak ktokolwiek inny uszkodzi samochód w tym samym miejscu to żadnego halo. Teraz zapewne wielka krytyka spadnie na Strolla gdy zniszczy swój bolid na barierach, bo "gówniarz niedoświadczony, jeździć nie potrafi".

I wiem że wiele osób po mnie pojedzie. Czego można się spodziewać, krytykując taką legendę jak Monako.

Ojojoj, Totoś dissuje FIA ... nieładnie! Bo się jeszcze obrażą i jakieś zmiany regulaminowe wprowadzą :P :D

@Gzehoo92
Fakt, są i tacy, którzy bez umiaru szczują na młodych mając jako jedyny argument rozbicie się na Monte Carlo. Natomiast są oni w mniejszości, a Twoje przykłady są słabe - Verstappen w ogóle nie zahamował, wwalając się jak kamikadze w Groszka, i co więcej - nie potrafił nawet wziąć tego na klatę, tylko kłamał, że Francuz zahamował za wcześnie. Poza tym ten wypadek mógł się wydarzyć na dowolnym innym torze, to nie był typowy wypadek w ścianę znajdującą się kilka centymetrów od linii toru, lecz kolizja i to w najszerszym chyba miejscu w Monako. Natomiast co do Strolla, to on napewno nie jeździ na pozostałych torach bezbłędnie, na innych torach również popełniał wiele błędów, i do tego jeszcze odstaje na sekundę od dziadka z Brazylii. Ogólnie mówiąc gołym okiem widać, że jest najsłabszym kierowcą w stawce.

@Gzehoo92
Nie o to chodzi. Chodzi o to, że bliskość barier zaciąga hamulce w głowie kierowcy, a przecież zanim się je dotknie to jest jeszcze sporo toru do wykorzystania. Jak ograniczenia masz 500 dalej to wiesz, że ten margines jest bardzo daleko. Klasowi kierowcy mimo bliskości barier korzystają z tych centymetrów, bo to jest tor do wykorzystania i czynią to z wielką powtarzalnością. Tylko o to chodzi, nic więcej. Kiedyś jeden z kierowców powiedział, że gdyby w zakręcie nr 8 bariery byłyby zdecydowanie bliżej to części stawki zaciągnęłoby hamulce ze strachu. A nie jeździ się po barierach, tylko po torze.

Mówisz tak jakby takich torów była połowa w kalendarzu. A ja uważam, że dobrze, że jest taki jeden nietypowy tor w F1. Wg mnie sezon powinien składać się z różnorodnych torów, więc Monako napewno dodaje takiem różnorodności.

Czyli do eliminacji idą Bahrajn, Abu Dhabi, Malezja, USA, Meksyk, nie jestem pewien czy Silverstone by się ostało.

@marvin Malezja już wyeliminowana. Organizatorzy zrezygnowali z goszczenia F1 po 2018

Nie raz o tym pisałem. Cieszę się, ze tym razem Toto podziela moje zdanie odnośnie "parkingowych" torów.
Zawsze byłem za pułapkami żwirowymi, bandami i innymi utrudnieniami które nie pozwalałyby kierowcy na unikniecie konsekwencji błędu jakim jest wypadnięcie z toru.

@marvin
Wolff póki co nie ma mocy sprawczych, listę układają raczej Ross Brawn i Chase Carey.

@Gzehoo92

Wyrzucić Monaco z F1 to tak jakby usnąć niedziele z dni tygodnia. Troche szacunku