Embed from Getty Images

Dyrektor zarządzający Renault – Cyril Abiteboul oskarżył FIA o brak konsekwentności w decyzjach podejmowanych przez sędziów.

Przed rokiem, po Grand Prix Japonii Racing Point oprotestowało bolidy Renault. Wtedy przedmiotem sporu był wstępnie zaprogramowany system dostosowujący balans hamulców w zależności od fragmentu okrążenia.

Rozwiązanie to uznano finalnie za nielegalne, a w efekcie Daniel Ricciardo i Nico Hulkenberg zostali zdyskwalifikowani z wyników wyścigu na Suzuce.

„Przed rokiem uznano nas za winnych złamania przepisów sportowych. Nasze bolidy zostały zdyskwalifikowane z wyników wyścigu i musieliśmy usunąć z nich mechanizm, który dotyczył sporu” – przypomniał Abiteboul.

„Tamte wydarzenia dotyczyły regulaminu sportowego, nie przepisów technicznych, więc bądźmy konsekwentni”.

„Pomimo złożoności tej sprawy, pomimo tego, że kwestia kopiowania nie jest obecnie poruszona w przepisach, nie powinniśmy udawać, że czegoś nie ma. Sytuacja jest czarno biała. Mamy orzeczenie i decyzję na temat legalności tej części”.

Podobnego zdania jest także szef Alfy Romeo – Fred Vasseur. „Dla mnie jest to trochę niezrozumiałe. Nie wiem w końcu, czy coś jest zakazane, czy nie. Powinni byli podjąć bardziej klarowną decyzję”.

Głos w sprawie zabrała także wiceszefowa Williamsa – Claire Williams. „Jeśli Racing Point nadal może korzystać z tych części, to dla mnie nie ma to zbyt wielkiego sensu. Fakt tego, że mają pozwolenie na dalsze używanie tych części ma znaczący wpływ na tegoroczną stawkę – na podział nagród finansowych i pozycje w klasyfikacji generalnej”.