Embed from Getty Images
Mercedes zadebiutował w Bahrajnie z nową wersją bolidu W13 ze znacznie zredukowanymi powierzchniami bocznymi.
Plotki o możliwości wprowadzenia takiego pakietu przybrały na sile po pierwszej turze testów w Barcelonie.
Od rozpoczęcia zajęć w Bahrajnie Mercedes stosuje ekstremalnie smukłe powierzchnie boczne, stąd w padoku koncepcja ta zaczęła być określa mianem "sidepod-less" lub "zeropod".
Wąskie, pionowe wloty powietrza zastąpiły w Bahrajnie standardowe kwadratowe otwory, które były wykorzystywane podczas jazd na Circuit de Catalunya. Lusterka zamontowano z kolei na klapach powyżej miejsca, w którym tradycyjnie znajdowała się część nadwozia.