Robert Kubica wywalczył podczas dzisiejszych kwalifikacji na torze Catalunya czwartą pozycję startową i jest zadowolony z tego rezultatu, zwłaszcza że jego zdaniem zdobywca drugiego miejsca – Fernando Alonso ma mniej paliwa w baku swojego Renault.

„To było bardzo dobre okrążenie, zresztą całe kwalifikacje były bardzo dobre.” – powiedział kierowca zespołu BMW Sauber w rozmowie z F1.PL. „W dwóch pierwszych segmentach zakładałem tylko po jednym komplecie opon, najpierw twarde i potem miękkie”.

„Byłem jednym z niewielu kierowców, którzy założyli jeden komplet w drugim segmencie czasówki, ale i tak byłem na drugim miejscu, z bardzo małą stratą do Massy. Równie mała strata była w finałowej części. Trochę pechowo, bo zabrakło kilku tysięcznych sekundy, żeby być przed nim. Ale i tak jesteśmy w dobrej sytuacji przed jutrzejszym wyścigiem”.

Na pytanie, czy druga pozycja startowa Alonso jest dla niego zaskoczeniem, Robert odpowiedział: „Fernando doskonale zna ten tor. Myślę też, że ma mało paliwa”. Przyznał też, że duża różnica w czasach w stosunku do zespołowego kolegi – Nicka Heidfelda wynika z tego, że Niemiec jest po prostu wolniejszy od niego w każdym sektorze toru. „W ostatecznych wynikach był bliżej, ale za każdym razem zakładał drugi komplet świeżych opon. Wiadomo, że w takim przypadku ma się kolejną szansę na uzyskanie lepszego czasu”.

Jest jednak coś, co niepokoi polskiego kierowcę przed jutrzejszym wyścigiem, a mianowicie start, co BMW nie wychodzi jak dotąd najlepiej w tym sezonie. „Mam pewne obawy.” – mówi Robert. „To obecnie spory problem w naszym samochodzie, coś jest nie tak ze sprzęgłem. Myśleliśmy, że udało nam się to rozwiązać, ale dzisiaj po kilku treningowych startach okazało się, że trudno o powtarzalność – najgorsze, że nie wiadomo, czego się spodziewać”.

Jakby tego było mało, Kubicę czeka start z brudnej, mniej przyczepnej strony toru: „W Barcelonie jest spora różnica między nieparzystymi i parzystymi polami startowymi. Jednak dla nas najważniejsze jest uniknięcie problemów przy starcie – jeśli powtórzą się problemy z ostatnich wyścigów, to przyczepność toru nie ma już znaczenia”. Na koniec Robert powiedział, że mniejsza strata do Ferrari w Hiszpanii jest głównie zasługą niewielu długich prostych. „Wystarczy spojrzeć na czasy w trzecim sektorze, gdzie nie ma prostych – byłem w nim najszybszy. Stąd mniejsza strata”.

Źródło: F1.PL