Za nami dziewiąta oraz dziesiąta runda Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych (WTCC). Kierowców oraz zespoły gościł w ten weekend tor w Brnie, a drugi wyścig można uznać chyba za najlepszy od wielu lat. Można powiedzieć też, że weekend ten pokazał słuszność systemu balastów stosowanego w WTCC. Seaty są jednak w dalszym ciągu niezadowolone i jeżdżą z napisami "Caution Heavy Car".


Zwycięzcą pierwszego wyścigu w Brnie został startujący z pole position Alex Zanardi. Było to dla Włocha trzecie zwycięstwo w karierze w WTCC. Podium dopełnili Felix Porteiro (BMW) i Alain Menu (Chevrolet).

Wyścig rozpoczął się ze startu lotnego. Wszyscy szukali sobie wolnego miejsca i stawka rozjechała się na całą szerokość toru. O pechu na starcie może mówić Tiago Monteiro (Seat), który został uderzony w tył przez jednego z kierowców i postawiło jego auto w poprzek toru, przez co stracił kilka pozycji.

Na początku wyścigu na prowadzenie wyszedł Porteiro, jednak w połowie trzeciego okrążenia na prowadzenie powrócił Zanardi, który momentalnie zaczął odjeżdżać i nie oddał prowadzenia już do mety. W połowie wyścigu sytuacja w czołówce się uspokoiła, jednak w środku stawki walka cały czas była bardzo wyrównana i bez przerwy widzieliśmy przetasowania. Z bardzo dobrej strony pokazał się Jorg Muller (BMW), który ten wyścig ukończył na piątym miejscu po starcie z piętnastej pozycji.

Nic dobrego nie można natomiast powiedzieć o Andym Priaulxie, który utknął gdzieś w środku stawki i ukończył wyścig dopiero na czternastej pozycji. Ogólnie BMW wypadło stosunkowo mocno w porównaniu do kwalifikacji i to białe samochody rozdawały karty w ścisłej czołówce. Tym razem nie doszło do żadnych poważniejszych incydentów i momentami wyścig był nudnawy.

•WTCC > 2008 > Czechy 1, Autodrom Brno - 5,403 km
	P.  # Kierowca Nar. Zespół Samochód Okr. Czas/strata Pkt. 1.  4 Alessandro Zanardi BMW Team Italy-Spain BMW 320si 10 21:55,769 10 2.  5 Felix Porteiro BMW Team Italy-Spain BMW 320si 10 +0:00,825 8 3.  8 Alain Menu Chevrolet Chevrolet Lacetti 10 +0:01,707 6 4.  3 Augusto Farfus BMW Team Germany BMW 320si 10 +0:09,476 5 5.  2 Jörg Müller BMW Team Germany BMW 320si 10 +0:12,184 4 6.  11 Gabriele Tarquini SEAT Sport Seat Leon TDI 10 +0:15,840 3 7.  15 James Thompson N. Technology Honda Accord Euro R 10 +0:16,738 2 8.  12 Yvan Muller Team Oreca Seat Leon TDI 10 +0:17,577 1 9.  7 Robert Huff Chevrolet Chevrolet Lacetti 10 +0:17,842 10.  10 Rickard Rydell SEAT Sport Seat Leon TDI 10 +0:19,573 11.  6 Nicola Larini Chevrolet Chevrolet Lacetti 10 +0:25,390 12.  18 Tiago Monteiro SEAT Sport Seat Leon TDI 10 +0:30,246 13.  9 Jordi Gene SEAT Sport Seat Leon TDI 10 +0:31,226 14.  1 Andy Priaulx BMW Team UK BMW 320si 10 +0:31,537 15.  31 Sergio Hernandez (N) Scuderia Proteam Motorsport BMW 320si 10 +0:32,234 16.  42 Franz Engstler (N) Liqui Moly Team Engstler BMW 320si 10 +0:32,351 17.  23 Pierre-Yves Corthals (N) Exagon Engineering Seat Leon TFSI 10 +0:36,882 18.  20 Tom Coronel SUNRED Engineering Seat Leon TFSI 10 +0:37,448 19.  16 Olivier Tielemans (N) Wiechers-Sport BMW 320si 10 +0:37,576 20.  43 Andrej Romanow (N) Liqui Moly Team Engstler BMW 320si 10 +0:41,514 21.  29 Jaap van Lagen (N) Russian Bears Motorsport Lada 110 10 +0:42,026 22.  22 Michal Matejovsky (N) SUNRED Engineering Seat Leon TFSI 10 +0:52,935 23.  54 Aleksander Lwow (N) Golden Motors Honda Accord Euro R 10 +0:55,257 24.  55 Andrej Smetski (N) Golden Motors Honda Accord Euro R 10 +1:56,836 25.  26 Stefano D'Aste (N) Scuderia Proteam Motorsport BMW 320si 9 1 okr. Niesklasyfikowani 28 Wiktor Szapowałow (N) Russian Bears Motorsport Lada 110 4 13 Ibrahim Okyay (N) Borusan Otomotiv Motorsport BMW 320si 3
Pole position: Alessandro Zanardi (BMW) - 2:08,913 Najszybsze okrążenie: Felix Porteiro (BMW) - 2:10,341 na 10 okrążeniu Objaśnienie skrótów: N - niezależny kierowca Zdjęcia z imprezy  |  Klasyfikacje generalne  |  Kalendarz wyścigów

Drugi wyścig w Brnie wygrał Gabriele Tarquini (Seat), dla którego było to już drugie zwycięstwo w tym sezonie. Tym samym stał się pierwszym kierowcą, który zdołał tego dokonać. Podium dopełnili Zanardi i Robert Huff (Chevrolet), który został jednak zdyskwalifikowany i trzecie miejsce zajął ostatecznie Augusto Farfus (BMW).

Ten wyścig również rozpoczął się w idealnych warunkach. Tym razem kierowcy ruszali ze startu zatrzymanego – z pole position wystartował Yvan Muller(Seat), który nie popisał się tym razem i ostatecznie zajął dopiero piąte miejsce. Seaty wystartowały tym razem bardzo dobrze. Na starcie natomiast zaspał James Thompson (Honda), a gdy zaczął odzyskiwać stracone pozycje, rywale zaserwowali mu powtórkę z Walencji i obijali go niemiłosiernie. Brytyjczyk ukończył ten wyścig ostatecznie na dziewiątej pozycji.

W tym wyścigu kierowcy jadący w środku stawki nie oszczędzali samochodów i bardzo często do walki wykorzystywali "łokcie". Na pozycjach powyżej czwartej toczyła się ostra, a nawet brutalna walka, przypominająca momentami destruction derby. Wszędzie latały jakieś zderzaki, lusterka i inne części karoserii, która rozpadała się po kolejnych uderzeniach. Na czwartym okrążeniu z toru wypchnięty został Menu, który stracił wtedy wiele pozycji.

Co ciekawe, w połowie wyścigu najszybszym zawodnikiem na torze był kierowca niezależny – Sergio Hernandez (BMW). W tym czasie stawka uspokoiła się nieco i za Thompsonem zaczął tworzyć się korek. Rywale postanowili więc z tym skończyć i stratowali go, przez co stracił kilka pozycji. Solidną stłuczkę miał też wtedy Franz Engstler z Monteiro, jednak obaj pozostali na torze i pojechali dalej.

Później do głosu powrócił Zanardi, który zaczął kręcić kolejne najszybsze okrążenia i zbliżał się cały czas do prowadzącego Tarquiniego. W środku stawki wciąż toczyła się chaotyczna walka. Na dziewiątym okrążeniu Huff wyprzedził Yvana Mullera, następnie Francuz wypadł z toru i wyprzedzili go jeszcze Farfus oraz Porteiro.

W pierwszym zakręcie ostatniego okrążenia z toru wypadł Rickard Rydell (Seat). Tymczasem Alex Zanardi na dystansie trzech okrążeń nadrobił ponad cztery sekundy straty i dogonił Tarquiniego. Do samego końca próbował ataków, lecz zabrakło zakrętów i Włoch musiał zadowolić się drugą pozycją. Na ostatnim okrążeniu doszło też do zderzenia Engstlera ze Stefano D'Aste, przez co obaj kierowcy mocno uszkodzili swoje samochody i wypadli z toru. Dotarli jednak do mety.

Na oficjalne wyniki trzeba było czekać dość długo i jak się okazało, zdyskwalifikowany został Huff, który ukończył wyścig na trzeciej pozycji. Nie został on jednak zdyskwalifikowany za zbyt brutalną jazdę, czy powodowanie incydentów, lecz za uchybienia techniczne w przednim zawieszeniu. Kary za zbyt brutalną jazdę otrzymali natomiast Engstler i D'Aste. Ich pozycje startowe przed startem do pierwszego wyścigu w Estoril zostaną obniżone o dziesięć miejsc i będą musieli zapłacić po 1000 euro kary.

Mimo, iż nie liczyli się w walce o punkty, kierowcy Łady wypadli w Brnie całkiem przyzwoicie i plasowali się w obu wyścigach w czołówce wśród kierowców niezależnych.

•WTCC > 2008 > Czechy 2, Autodrom Brno - 5,403 km
	P.  # Kierowca Nar. Zespół Samochód Okr. Czas/strata Pkt. 1.  11 Gabriele Tarquini SEAT Sport Seat Leon TDI 10 22:04,109 10 2.  4 Alessandro Zanardi BMW Team Italy-Spain BMW 320si 10 +0:00,360 8 3.  3 Augusto Farfus BMW Team Germany BMW 320si 10 +0:05,718 6 4.  5 Felix Porteiro BMW Team Italy-Spain BMW 320si 10 +0:08,192 5 5.  12 Yvan Muller Team Oreca Seat Leon TDI 10 +0:11,931 4 6.  8 Alain Menu Chevrolet Chevrolet Lacetti 10 +0:12,143 3 7.  2 Jörg Müller BMW Team Germany BMW 320si 10 +0:13,786 2 8.  1 Andy Priaulx BMW Team UK BMW 320si 10 +0:14,820 1 9.  15 James Thompson N. Technology Honda Accord Euro R 10 +0:17,158 10.  18 Tiago Monteiro SEAT Sport Seat Leon TDI 10 +0:17,416 11.  6 Nicola Larini Chevrolet Chevrolet Lacetti 10 +0:17,818 12.  20 Tom Coronel SUNRED Engineering Seat Leon TFSI 10 +0:21,348 13.  31 Sergio Hernandez (N) Scuderia Proteam Motorsport BMW 320si 10 +0:23,866 14.  9 Jordi Gene SEAT Sport Seat Leon TDI 10 +0:25,633 15.  23 Pierre-Yves Corthals (N) Exagon Engineering Seat Leon TFSI 10 +0:27,391 16.  43 Andrej Romanow (N) Liqui Moly Team Engstler BMW 320si 10 +0:32,001 17.  10 Rickard Rydell SEAT Sport Seat Leon TDI 10 +0:33,936 18.  28 Wiktor Szapowałow (N) Russian Bears Motorsport Lada 110 10 +0:36,385 19.  13 Ibrahim Okyay (N) Borusan Otomotiv Motorsport BMW 320si 10 +0:40,991 20.  54 Aleksander Lwow (N) Golden Motors Honda Accord Euro R 10 +0:46,894 21.  26 Stefano D'Aste (N) Scuderia Proteam Motorsport BMW 320si 10 +1:22,034 22.  55 Andrej Smetski (N) Golden Motors Honda Accord Euro R 10 +2:20,510 23.  42 Franz Engstler (N) Liqui Moly Team Engstler BMW 320si 9 1 okr. Niesklasyfikowani 29 Jaap van Lagen (N) Russian Bears Motorsport Lada 110 6 16 Olivier Tielemans (N) Wiechers-Sport BMW 320si 1 22 Michal Matejovsky (N) SUNRED Engineering Seat Leon TFSI 1 Zdyskwalifikowani lub wykluczeni 7 Robert Huff Chevrolet Chevrolet Lacetti 0
Najszybsze okrążenie: Alessandro Zanardi (BMW) - 2:10,371 na 9 okrążeniu Objaśnienie skrótów: N - niezależny kierowca Zdjęcia z imprezy  |  Klasyfikacje generalne  |  Kalendarz wyścigów

•  Klasyfikacje generalne WTCC po wyścigach w Czechach